Ford Motors først tilbudt International Truck og Motor Corporations 7,3 liter slagvolum V-8 dieselmotor i 1988 som en erstatning for ikke videreført 6,9 liter. I 1993 kunne potensielle kjøpere velge mellom en naturlig pustende eller turboladet versjon av denne 7,3-liters kraftverk. Begge variantene benyttet indirekte injeksjon. Selskapet stoppet produksjon den indirekte 7,3 helt i midten av 1994, da det vedtok direkte innsprøytning makt takts motor for sine lastebiler. Motor

Både naturlig pustende og turboladede versjoner av 7,3-liters diesel besto av en støpejern blokk og jern hoder med aluminiumslegerte stempel. Boringen av hver motor målte 4,11 inches med et slag som målte 4,18 inches. Disse motorene hadde et kompresjonsforhold på 21,5-til-1.

Hver motor brukes indirekte injeksjon med to ventiler per sylinder i en overhead ventil konfigurasjon. Innsprøytningssystemet besto av en Stanadyne roterende pumpe med pintle-munnstykke injektorer.
Output

I 1993 Internationals naturlig pustende 7,3-liters diesel produsert 185 hestekrefter ved 3000 rpm og 360 pund-fot dreiemoment ved 1400 rpm. Turboladeren styrket hestekrefter til 190 ved 3000 rpm og økt dreiemoment til £ 388-meter ved 1400 rpm.
Turbo

Selv om turbolader bare gitt en liten effektøkning, forutsatt at det en rekke andre fordeler. Fords turbolader inneholdt en "wastegate" system som justerte boost og turbo rotor hastighet ved ulike kjøreforhold, for eksempel kjøring i høyereliggende områder. I høyder opp til 10.000 fot, den turboladede motoren konsekvent generert peak hestekrefter ved 3000 rpm. I motsetning forårsaket hver 1000 meter i høyde den naturlig pustende motor for å miste tre prosent av sin hestekrefter. I 1993 og 1994, den turboladede variant av den 7,3 Utsolgt, sin naturlig pustende motstykke.
Application

I 1993 tilbød Ford 7.3 som en diesel oppgradering for sin trekvart tonn F-250 og ett-tonns F350 Super Duty linjer med kommersielt tilgjengelige lette lastebiler. Kommersielle kjøpere kan også kjøpe Ford E350 Econoline varebiler og Ford bobil med 7,3 diesel. Ford også installert denne motoren i sin en 1/2-ton F450 industriell sleping og dumpere.
Konkurrenter

I 1993 Internationals 7,3 merket Fords siste salven i "Diesel Wars" som korroderte motorer av Ford, General Motors og Dodge i en kamp for lett lastebil overlegenhet. Internationals 7,3 konkurrenter inkluderte Cummins-bygget 5,9-liters kraftverk brukes av Dodge og 6,5-liters motor produsert av Detroit Diesel for General Motors. På 215 hestekrefter og £ 440-fot dreiemoment, produsert begge disse konkurrerende motorer høyere effekt enn Fords 7.3. Ifølge "Big 3 Diesel" nettsted, tjente Ford motor en "rykte for pålitelighet," særlig mot GM motoren, som led av overoppheting.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/diesel-fuel/135026.html