Fyringsolje og diesel er kategorisert som destilatdrivstoff men brukes til ulike formål. Mens fyringsolje brukes primært for stasjonære energikilder, er diesel drivstoff for biler. No 1 destillater

Nei 1 fyringsolje og nr. 1 diesel er lette petroleumsdestillater som varierer i destillasjon temperatur og American Society for Testing og Materials (ASTM) spesifikasjoner. No en diesel har destillasjon temperaturer på 550 grader Fahrenheit på 90 prosentpoeng. Mens nr 1 fyringsolje har samme destillasjon temperatur, det har også en 10 prosent recovery point of 400 grader Fahrenheit.

Nei En diesel oppfyller kravene skissert i ASTM spesifikasjon D 975 og nr. 1 fyringsolje er definert av ASTM spesifikasjon D 396. No en diesel brukes i high-speed dieselmotorer og nr. 1 fyringsolje brukes primært som drivstoff for bærbare utendørs ovner og bærbare utendørs ovner.
Nr 2 destillater

Nei. 2 fyringsolje og nr. 2 diesel olje er også petroleumdestillater som varierer i destillasjonstemperatur men møte de samme ASTM spesifikasjoner som nr. 1 destillater. No 2 destillater har destillasjon temperaturer på 640 grader Fahrenheit på 90 prosentpoeng, men nr 2 fyringsolje og nr. 2 diesel har destillasjon temperaturer på 400 grader Fahrenheit og 500 grader på 10 prosent recovery point, henholdsvis. No to fyringsolje brukes i kommersielle og industrielle brenner enheter og atomizing-type brennere for hjem oppvarming.
Nr. 4 Fuel

Nei 4 drivstoffet er laget ved blanding av destillat drivstoff og olje restbrenselolje. Den oppfyller kravene i føderale spesifikasjonen WF-815C eller ASTM spesifikasjon D 396 og brukes i industrielle og kommersielle brennere. No 4 diesel oppfyller ASTM spesifikasjon D 975 og brukes for lave til medium-speed dieselmotorer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/diesel-fuel/134991.html