En rekke faktorer gå inn i en bil netto drivstofføkonomi : motor design, aerodynamikk , dekk design og kjørestil alle spille en rolle. Men noen faktorer er så lite fleksibel eller konsekvent som hva slags drivstoff den bruker . Energi innhold

Alle brennbare stoffer på jorden inneholde en viss mengde lagret kjemisk energi. Denne energien potensialet er målt i BTU ( British Thermal Units ) per gallon . Tenk på denne målingen som stoffet er " kalori " innhold , som er i seg selv et annet mål på energipotensialet .
BTU innhold

Diesel og bensin er langt de mest energi tett veien drivstoff på 128 450 og 116 090 BTU , henholdsvis. Propan er neste ned listen til 84 250 BTU . Både mais etanol og mer bærekraftig cellulose etanol er bra for 76330 . Det racing brensel metanol og nitrometan inneholder 57 250 og 125 412 BTU , henholdsvis .

Andre faktorer

Mens BTU innhold er det primære indikator på et drivstoff teoretiske økonomi , høyere oktantall etanol , metanol og propan ( 110 oktan ) tillater mye høyere kompresjon forholdstall , gjør som mer kraft og levere mer økonomi per enhet drivstoff. Diesel og nitrometan har både en høy BTU rating og høy oktantall , noe som gjør dem de to mest effektive drivstoff tilgjengelig i dag .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/alternative-fuels/134403.html