Mange organisasjoner, inkludert den amerikanske hæren, er at alternative ressurser av drivstoff. Ifølge Peter Kushnir, instruktør ved Hærens Logistics Management College i Virginia, er hydrogen et slikt alternativt drivstoff som kan tjene hæren i fremtiden. Som alle potensielle drivstoff kilder, har hydrogen sine fordeler og vel som sine ulemper, og all informasjon må tas i betraktning før bruk kan begynne. Fordel: Tilgjengelighet

Ifølge Kushnir, gjør hydrogen opp mer enn 75 prosent av jordas miljø. Det er den mest tallrike element på planeten. Han sier at hydrogen utgjør om lag 11 prosent av vekten av vannet, og kan være avledet fra vann over hele kloden. Plantemateriale kan også produsere hydrogen, slik at de som bruker hydrogen som drivstoff kan egentlig vokse og fornye sine drivstoff til enhver tid
Ulempe:. Produksjon

Selv om potensialet finnes for hydrogen som skal høstes fra vann-og plantemateriale, blir disse produksjonsmetoder fortsatt undersøkt; Kushnir råder at det ikke er noen måte for kommersiell fremstilling av hydrogen fra disse metodene. Dagens produksjonsmetoder fortsatt stole på ikke-fornybare ressurser, som kan skape et potensielt problem i å ha nok hydrogen drivstoff til å gå rundt.

Kushnir forteller at tiden hydrogen produseres fra naturgass, noe som resulterer i en svært effektiv, lav- koste måte å produsere drivstoff. Imidlertid er naturgass nonrenewable. Andre kilder for hydrogenproduksjon, som kull og petroleum, utgjøre det samme problemet.

Dette problemet kan bli forverret av spådommer for petroleumsproduksjon. Ifølge Kushnir forskning med hæren, er petroleumsproduksjon spådd å redusere 25-milliard fat olje per år til mindre enn 19 milliarder fat per år mellom 2010 og 2025. Han sier at 19-milliarder fat per år er mindre enn ble produsert i løpet av gass mangel som plaget USA i 1970, denne mangelen på petroleum kunne ødelegge forsyninger av hydrogen drivstoff
Fordel: Effektivitet

Ifølge Columbia University forskning, hydrogen brenselceller er dobbelt så effektiv som vanlige forbrenningsmotorer, som finnes i de fleste moderne biler. Kushnir anslår at hydrogen lagre 2,8 ganger mer energi enn bensin sammenlignet med samme masse, og så produserer mer energi med mindre drivstoff.

Bedre effektivitet kunne resultere i mindre drivstoff trengs samlet, og i mindre forurensning fra sluppet avfall .
Ulempe:. Lagring

Kushnir sier at flytende hydrogen, som ville være den foretrukne form for hydrogen når det brukes som drivstoff, skaper en betydelig lagring problem

Flytende hydrogen opptar fire ganger volumet av flytende bensin, og derfor ville lagring krever fire ganger så mye plass som er nødvendig for bensin. Dette kan skape et problem for langtidslagring i bensinstasjoner, samt bruk i biler som kanskje ikke har plass til å romme nok drivstoff til å kjøre i lange perioder av gangen.

Hydrogen er også ekstremt brannfarlig og svært eksplosiv, og så lagringsanlegg må overvåkes nøye for å sikre sikkerheten til alle tider. Tilsvarende vil utformingen av bilene har for å kompensere for lagring og sikkerhet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/alternative-fuels/134286.html