Fords Ranger minitruck ble ansett som noe av en revolusjon på tidspunktet for utgivelsen, men, i punkt faktisk, var det egentlig bare en videreutvikling av tidligere Courier pickup. Men i motsetning til Courier - aka Mazda B1600 - Ranger kom til festen med noe litt tyngre plikt, nemlig firehjulstrekk. Og enda bedre, kom i år Ranger med samme Borg-Warner 1350 elektrisk overføre saken at Bronco II brukt. Noe som betyr at firehjulstrekk evne var lite mer enn en knapp-trykk unna. Instruksjoner
en

Start ut i 2WD høy for motorvei cruising. 4WD, høy eller lav, er ikke egnet for highway bruk, spesielt hvis du noen gang har tenkt å slå lastebilen. Hypotetisk, det er ingen reell skade i å kjøre i 4WD hvis du går i en rett linje, men det er sikkert å koste deg noe gass kjørelengde. Så, for daglig bruk, starter i 2-HI og la den være der.
2

Kom til en fullstendig stopp hvis du ønsker å engasjere fire-wheel-drive, stor rekkevidde. Mens 1987 Ranger har en elektronisk overføring saken og elektriske låser hub, er det ikke en ekte "shift on the fly" truck som senere modeller. Du kan engasjere 4-HI mens i bevegelse, og det er relativt trygt under 15 år mph, men det er ikke tilrådelig. Gjør du det legger mye stress på transfer case tannhjul, og kan bryte dem over tid. Den smarte måten å engasjere 4-HI er å gjøre det til en død stoppe, og sakte krype fremover til dine huber engasjere.
3

Plasser lastebil i fire-wheel-drive, lav variere bare etter å komme til en fullstendig stopp. Selv om du kunne slippe fra 4-HI til 4-LO på en rull, dette ville være som nedgiring fra overdrive til første gir på motorvei hastigheter. BW-1350 er lav range gear, mens fortsatt en ganske høy 2.48-til-en, vil nesten helt sikkert eksplodere motoren din på noe over 30 km /h, spesielt hvis bilen er i alt annet enn høygir. Bruk dette området når du desperat trenger to-og-en-halv ganger moment for å trekke eller klatring.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/driving-tips/149634.html