RPM matching, også kjent som "dobbelt clutching," er en metode for skiftende som forlenger levetid for både girkasse og clutch svinghjul. Dette skiftende teknikken som mål å matche hastigheten på motoren med girkasse innspill aksling og innvendig tannhjul, en teknikk som kan gjøres i løpet av opp og ned giring. Denne teknikken fordeler betydelig clutchen er svinghjulet ved å redusere mengden av initial stress plassert på det som det forsøker å gifte seg med overføring til drivakselen. Instruksjoner
Up Shifting
en

Fjern foten fra gasspedalen.
2

Trykk på clutchpedalen ned halvveis og samtidig betjene girspaken i fri. Slipper clutchen som girspaken når nøytral. På dette punktet, vil motoren hastigheten (RPM) begynner å slippe, bremse overføring inngående aksel som passer bedre til overføring er tannhjul. Dette trinnet varer bare et øyeblikk, som turtallet vil synke raskt. Gjør den andre delen av skiftet raskt, etter å ha nådd denne nøytral posisjon.
3

Trykk på clutchpedalen ned halvveis samtidig opp skiftende i det neste giret. Slipper clutchen som du skriver inn det nye utstyret.
Down Shifting
4

Trykk ned gasspedalen ned, kort heve motorens turtall.
5

Slipp gasspedalen og trykk clutchpedalen ned halvveis og samtidig betjene girspaken i fri. Slipper clutchen som girspaken når nøytral og trykk på gasspedalen igjen for å heve turtallet litt.
6

Trykk på clutchpedalen ned halvveis samtidig ned skiftende i det neste giret. Slipper clutchen som du skriver inn det nye utstyret.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/driving-tips/149526.html