Mens det kan virke for noen at slep lastebiler er over loven i New York, de er regulert under statens generelle virksomhet lover i artikkel 26, og New Yorks administrativ kode tittelen 20. New York regulerer lisensiering, drift og tauing metoder som benyttes ved slep selskaper, og plasserer straffer inkludert kjøretøy inndragning på noen ulisensierte slep lastebiler som opererer innenfor staten. Lisensstatusen Krav

etter § 20-498 av staten administrativ kode, må en bergingsbil operatør bli lisensiert til å drive et slep kjøretøy. Operatøren må være en voksen på minst 18 år. New York City slep operatører må også ha en bergingsbil selskap lisens.
Towing Kjøretøy

Et kjøretøy som er til hinder trafikken kan bli slept til et lagringsanlegg i henhold til § 20 -511 av næringskode. Eieren av bilen kan bli belastet tauing og lagring avgifter. Kjøretøy skadet i en ulykke som ikke kan trygt bli drevet er fjernet av en bergingsbil, operatør av dem må være en deltaker i den Regissert Ulykke Response Program som plasserer flere konsesjonskrav på en bergingsbil operatør.

med priser

Tow priser oppført i punkt 20-509 av administrative koden. Den maksimale tillatte avgift som kan lades er $ 50 for første mil og $ 4 dollar for hver ekstra mile. Lagerkostnader kan ikke overstige $ 15 for hver tjuefire timers periode for de tre første dagene, og deretter kan stige til $ 17 en dag for fjerde dag fremover. Ekstra avgifter kan også bli pålagt for eventuelle ekstra arbeid involvert i å flytte eller plassere tauet bilen.
Straff

polititjenestemenn kan gripe bergingsbil av noen opererer en bergingsbil uten gyldig lisens. Township som griper ulovlig drift bergingsbil kan starte en inndragning tiltak for å permanent ha bergingsbil. Der et kjøretøy er tapt, kan township velge å enten beholde bilen for offentlig bruk eller avhende kjøretøyet ved offentlig salg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/driving-tips/149520.html