En slep dolly er et økonomisk alternativ til en flatbed trailer. Den dolly er primært beregnet for forhjulsdrevne biler. Slepet dolly støtter forhjulene på tauet kjøretøy, mens bakhjulene holde seg på fortauet. En slep dolly spretter når losset fordi det er ment å ha vekten av en £ 4000 kjøretøy på toppen av det. Når lastet, absorberer biler forstillingen støt. Springs

slep dolly har ingen fjærer slik at hjulene til å reise opp og ned i respons til humper i veibanen. Det er hvordan kjøretøy suspensjon absorberer støt. Når kjøretøyet treffer en hump, prøver hjulet for å flytte oppover. Siden hjulet er festet til en fjær, komprimerer våren, og også skyver hjulet tilbake mot veibanen for å opprettholde kontakt med asfalten.
Sjokk

slep dolly har ingen støtdempere. Støtdempere dempe oscillasjonen i fjærer som de beveger seg opp og ned i respons til veibanen. De dempe rebound handling av fjærene. Hvis bilen hadde fjærer og ingen støt, ville det fortsette å sprette opp og ned når du treffer et brak. Forresten, det er hvordan du vet du har dårlige sjokk.
Dekk

slep dolly har relativt smale dekk, oppblåst til et relativt høyt trykk, som hardner det ytre. Dette er nødvendig slik at rullen kan bære vekten av kjøretøyet er lastet på toppen av den. Det høye trykket og fasthet av dekkene, får dem til å sprette når de treffer en hump.
Festing problemet
p Det er bare én ting du kan gjøre for å minske hoppende problem på et slep dolly. Senk lufttrykket i dekkene til 10 eller 15 psi, noe som gjør dekkene til å absorbere noen av humper. Du kan også blåse opp dekkene tilbake til normalt trykk på rundt 50 psi før du legger et kjøretøy. Tenk på en badeball med mye luft inne. Du treffer ballen og den komprimerer ikke veldig mye, at ballen sprette ut av hånden din. Hvis du lar noen av luften ut, synker hånden ned og ballen fortsatt skrivesaker stedet for å sprette.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/driving-tips/149514.html