Klassiske biler som pre-date elektronisk klarte bensininnsprøytning ofte bruker en manuell choke å variere blandingen av drivstoff og luft. En manuell choke er en mekanisk enhet som kobler en uttrekkbar knott i førerhuset, via en kabel, til en metallplate inne i forgasseren. Metallet platen beveger å øke eller redusere mengden av inntaksluft for å gi den optimale brennstoffblanding til motoren. Effektiv bruk av en manuell choke krever en forståelse av mekanismen, og effekten av temperaturendringer på brensel. Du trenger
Manual-choke forgasser-utstyrt bil
Vis flere instruksjoner
en

Trekk den manuelle choken for å redusere luftinntaket og gi et rikere drivstoff- til-luft-forhold før du starter tenningen. Juster mengden kvele deg trekke ut avhengig av motortemperatur. Mer drivstoff damp er til stede i en varm motor, som krever mindre choke.
2

Trekk ut choken mer for en kald motor start, eller på en kald dag. Mer drivstoff dråper og mindre drivstoff damp er til stede i en forgasser på en kald dag, så krever det mer choke.
3

Slå på tenningen og starte motoren. Juster drivstoff-til-luft forholdet mellom drivstoff blanding levert til bilen motoren ved å trykke den manuelle choken sakte som motoren varmes opp til driftstemperatur.
4

Lytt til motoren for å avgjøre om du trenger å finjustere den manuelle choken posisjon. Juster chokestillingen hvis du hører motoren gjør en hakkete eller sputtering støy.
5

Trekk ut choken litt for å sjekke om motoren krever mer drivstoff. Skyv choken inn litt for å sjekke om motoren krever mer luft. Lytt til motoren etter hver justering for å høre choke effekt på motoren for å bestemme riktig choke-stilling for en jevn støy.
6

Push den manuelle choken på etter hvert som bilen motoren varmes opp. Skyv den manuelle choken på fullt når bilen motoren når normal driftstemperatur, vanligvis bare noen få minutter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/driving-tips/149291.html