Hvis du noen gang har ridd en motorsykkel i høy hastighet, kan det hende du har følt luft utslipp bak frontruten, banke hodet rundt og lage en høy lyd. Mest sannsynlig ble du opplever virkningene av von Karman-virvler, som lages når en væske, som vann eller luft, treffer et hinder som forstyrrer dens flyt, for eksempel motorsykkelen. Vi kan observere disse turbulens mønstre i skyformasjoner når de treffer en øy eller et fjell, og vi kan høre dem når kraftledninger begynne å synge i vinden. Forebygging av disse virvler fra forming på motorsykkelen frontruten krever en kombinasjon av høy teknologi og sunn fornuft. Instruksjoner
en

Endre hastighet. Den enkleste måten å unngå von Karman-virvler på frontruten er å redusere, eller til og med øke, hastigheten til det punktet at motorsykkelen ikke genererer denne typen turbulens. Von Karman-virvler bare skje når forholdet mellom tettheten, diameter, viskositet og hastighet av en væske, også kalt sin Reynolds tall, treffer visse proporsjoner.
2

Cut vents i frontruten. Von Karman-virvler oppstår når det er et lavtrykksområde mellom rytteren og frontruten. Hvis du tillater noen luft å strømme gjennom ventilene på frontruten og fylle dette området, vil nødvendige betingelser for virvlene til å vises ikke eksisterer.
3

Bytt ut frontruten med ett designet for å minimere dra og ikke generere turbulens. Spesialiserte frontruten produsenter lage design basert på matematiske formler som Laplace likning, som brukes til å beskrive oppførselen til væske, for å avbryte ut turbulens og skape en harmonisk flyt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/driving-tips/149250.html