Det finnes en rekke mulige årsaker til at en Mini Cooper ikke vil skifte ut av parken. Noen er spesifikke for Mini Cooper design og interne komponenter, og noen er generelle feil og feil som kan skje med hvilken som helst bil med en girkasse eller girspaken. Arbeider gjennom en liste av mulige årsaker kan være den mest kostnadseffektive og enkel måte å identifisere og behandle din Mini Cooper, men husk å ikke kompromittere sikkerheten rent å redusere kostnadene. Du trenger
Screw driver
Pen
Grease
Button tilbakestille verktøy
pinsett
Wire cutters selg Electric ledning
Brake lysbryter
Bremsepedal shift slå
Tenningsbryter
Mains-opererte batterilader
Syntetisk girolje
Vis flere instruksjoner
en

Ta av girkasse krage. Skiftet lås kan ikke løsrev når du prøver å skifte ut av parken, så prøv å skru løs krage og konsoll fra hele girkasse og ta en titt på låsen på innsiden, noe som bør engasjere seg og frigjøre med hvert skift. Løsne mekanismen manuelt ved å stikke en penn under lås og løft rett opp og legge fett til hver komponent for å frigjøre dem opp og skape en enklere, smidigere skift i fremtiden.
2

Fjern skiftet stem , som kan være kilden til problemet, spesielt i regionen av tommelen knapp som man trykker når du girer. Hvis denne knappen har mistet sin forbindelse til skift stammen og andre interne komponenter, vil skiftet ikke engasjere seg skikkelig. Du kan fjerne shifter håndtere og trekke skiftet stengel oppover for å frigjøre det, men dette kan bare utgjøre en midlertidig løsning. Det er sannsynlig at du gjør dette en gang vil ikke helt løse det underliggende problemet. Du vil også kreve en knapp tilbakestille verktøy for å reengage tommelen knappen.
3

unjam skiftet dekselet. Noen ganger kan små gjenstander som mynter komme inn komponentene i skift-boksen. Prøve å søke etter noe som kan være årsaken en jam, og hvis du finner en fremmed kropp, trekk det. Hvis du fingrene ikke passer, prøv pinsett.
4

Fest kardansk aksel. En dysfunksjonell kardansk aksel vil føre til stripping av løse ledninger under bilen din, noe som ikke bare fører til svikt i tilkoblede komponentene, men er også farlig. Kortslutning kan blåse sikringen ansvarlig for aktivt /ikke aktivt funksjon av skiftet mekanisme, som du styre ved hjelp av tommel-knappen. Skjær ut defekt ledning med avbiter og erstatte med ny elektrisk ledning.
5

reparere en defekt bremsepedalen skift eller tenningsbryter. Ikke alle biler har disse, men hvis du gjør det, kan det være årsaken til problemet. Sjekk og reparer om nødvendig ved å ha nye brytere installert, eller de gamle kobles til på nytt og service. Dersom du opplever også problemer med bremselys, kan dette være relatert og vil gi deg en anelse om hvorfor girene ikke vil endre ordentlig. I dette tilfellet må du brems lysbryter repareres eller erstattes. Din lokale forhandler eller mekaniker bør være i stand til kilden komponentene og fullføre reparasjon for en rimelig pris.
6

Sjekk batteriet. Dette kan føre til skifte problemer i girkassen. Lad opp eller fylle opp batteriet ved hjelp av en strømnettet drives oppladingsenhet om nødvendig. Det er nyttig for enhver bilist å ha en av disse ladere i sin støvel eller huset sitt i tilfelle av lav batterispenninger i kaldere, demper måneder når utslippet er mer vanlig. Ifølge M Power, moderne batteriladere er tryggere fordi de har en spesialist "avslutte"-funksjonen.
7

Sjekk overføring væske. Ved å oppgradere til et syntetisk væske og opprettholde nivåene, kan du unngå mest kostbare overføring komponent reparasjoner. Noen mekanikere vil også "readapt" overføringen for å forbedre ytelsen til girverket.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/driving-tips/148880.html