Du kan fortelle et kjøretøy har nådd høyere enn normalt oppvarmingsbetingelser hvis du ser et dashbord varsellys eller synlig damp som kommer fra motoren. Hvis dette skjer, trekker bilen over til nærmeste praktisk parkeringsplass og slå av motoren. Overoppheting av motoren er et alvorlig problem som kan skade de indre delene av en motor i løpet av minutter. Selv om det er mulig å re-starte en motor som er overopphetet, bør du være forsiktig når du prøver å gjøre det. Du trenger:
gallon flasker
Vann kilde (hvis relevant)
Rags
Tape
Jumper kabler
Vis flere instruksjoner
1

Se etter faresignaler. Enhver dash advarsel som kommer opp gul eller rød og inneholder ordene "kjølevæskenivået low", "overoppheting av motoren," eller "check engine" kan indikere en overoppheting. Du kan også se damp som kommer fra motoren.
2

Trekk bilen over til den første praktisk parkeringsplass og slå av motoren. Løft panseret for å la motorrommet kjøle seg ned. Ikke forsøk å starte motoren. Hold deg unna de varme delene.
3

Se etter noe kjølevæske stien bak bilen, eller bevis for en lekkasje kommer fra slangen, slangekoblinger, vannpumpe eller radiator. Se på kjølevæske nivå i overløp reservoaret og finne ut om det har drenert bort. Ikke fjern radiatorlokket eller overløp reservoaret cap i minst 30 minutter, helst mer.
4

Bruk en skrutrekker til å stramme noe slangeklemme som lekker på kontaktpunktene. Hvis du har tape i bilen, slik som maskeringstape, duct tape eller sort elektriker tape, vikle den rundt en sprukket eller delt radiator slangen som en midlertidig løsning. Tørk slangen av og vind flere lag med tape rundt det.
5

Åpne radiator og overløp caps etter å ha ventet i minst 30 minutter. Kontroller kjølevæskenivået i begge. Fylle radiator til toppen av halsen med vann, hvis vann er tilgjengelig. Fyll overløp reservoaret til det foreskrevne merke på plast tank. Bytt begge caps.
6

Hold panseret hevet. Prøv å starte motoren etter at den er helt avkjølt. Hvis den starter, se etter eventuelle varsellamper på dashbordet. Dersom overoppheting lysene ikke kommer på, sjekke motorrommet for å se om elektrisk vifte motor sykluser på riktig måte. Hvis viften ikke spinner eller sykle på etter noen minutter, slå av motoren og ringe for slep hjelp.
7

Se om bilen har to viftemotorer. Hvis begge ikke kommer på mens motoren går, snu klimaanlegg på maksimal innstilling. Hvis en av fans kommer på, betyr det at AC fan motorikk riktig, men den primære fan har sviktet. Hvis det er tilfelle, kan du kjøre bilen et kort stykke ved hjelp av AC fan. Men trekke om igjen og slå av bilen hvis motoren overoppheting lys dukke opp igjen.
8

Fukt noen filler med vann og legg den over metallet drivstoff linje som fører til forgasseren. Hvis kjøretøyet har bensininnsprøytning, lå rags over drivstoff rail. Dette vil bidra til å kurere et drivstoff damplås tilstand. Hvis drivstoffet linjen blir for varmt det koker, og vil ikke gi nok gass til forgasseren eller gjennom injektoren hoder.
9

Se på dashbordet lyser etter at du har startet motoren. Hvis du ser ordene "Kjølevæske Over Temperature" og "Redusert Engine Power", betyr det at bilen har gått inn i en overopphetet nødsituasjon beskyttelse modus fra datamaskinen. Denne modusen vakler avfyring orden på motoren for å holde den fra lidelse store skader. Dette nødmodus gjør bilen eieren å kjøre i sakte hastighet for opp til 50 miles uten varige skader.
10

Snu bilen ovnen på maksimal innstilling etter å ha re-startet varm motor. Å gjøre dette vil tillate ekstra kjølevæske inn i systemet ved å åpne opp varmeapparatet ventilen. Den ekstra sirkulasjon kan bidra til å kjøle motoren ned.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/driving-tips/148780.html