Towing med en bil er en flott måte å få mest mulig ut av din bil. De fleste mellomstore biler har en slepekapasitet tilstrekkelig til å taue en liten båt, campingvogn eller verktøyet trailer. Tar tid å vurdere bilens spesifikasjoner vil tillate deg å velge riktig trailer og holde belastningen på kjøretøyet innenfor trygge grenser. Totalvekt

Når det kommer til tauing, må du vite bilens totalvekt (GVWR). Den GVWR er den totale mengden bilen kan veie hvis det ble plassert på en skala med deg, dine passasjerer, aa full tank av gass, alle ting, og viktigst, den tunge vekten av tilhengeren. Hvis du ikke står for dine passasjerer eller ditt utstyr, kan du finne deg selv hundrevis av pounds over vektgrensen.
Slepekapasitet

bilens slepekapasitet har å gjøre med hvor kraftig motoren din er. Det er en test produsenter utføre for å fastslå hvor mye av en last bilen kan trekke opp en bratt skråning uten skade på drivverk. Bilen vil liste informasjon om spesifikasjonene delen av brukerveiledningen. Kjøretøyet spesifikasjoner vil også fortelle deg hvor mye tilhengeren kan veie før tilhengeren må ha sine egne bremser. Husk at den samlede vekten av tilhengeren og lasten må være mindre enn bilens slepekapasitet.
Tongue Vekt Kapasitet

Også oppført i bilens spesifikasjoner vil være den tunge vekt. Den tunge vekten er mengden av vekten din trailer tungen setter på bilens hengerfeste. Dette kan variere fra noen få pounds for en liten, tom båthenger til hundrevis og kanskje tusenvis av pounds for ting som for eksempel store bobiler og båter. Det er viktig å merke seg at en ettermarkedet stikk som er riktig passform for bilen din kan ha en høyere tunge vekt kapasitet enn bilens kapasitet. Dette betyr ikke at høyere rangerte stikk øker bilens tunge vekt kapasitet. Et bad skala kan brukes til å måle din tunge vekt på mindre tilhengere. For å få en nøyaktig avlesning, plasser vekten på blokker til den er i samme høyde som stikk din.
Dekktrykket

Før du setter din tauing riggen på veien Gjør deg kjent med dekktrykk spesifikasjoner for de foran og bak dekk. Under-oppblåst dekk kjøre varmt og er mer sannsynlig å mislykkes og føre til tap av kontroll. Dekktrykk vil bli oppført på drivstoff dør (du bør sjekke dem hver gang du fyller opp), eller i en dør jam. Spesifikasjonene vil også være i bilens instruksjonsbok. Pass på å merke trykket vil ha en rekkevidde avhengig av belastning, så du må kanskje legge til luft når du sleper tung last. Ha alltid med en trykkmåler når sleping og kontrollere lufttrykket regelmessig på bilen og tilhengeren. Dekktrykk bygger som varmen øker, og du kan ha å gjøre justeringer for å kompensere for varierende forhold.
Har den veide

Når du har din tauing rigg hektet opp for første gang, ta en prøvetur til din lokale overføre stasjon eller dump og ha det veies. Hvis det er bare deg og en tom belastning for tilhengeren, får du en følelse av kapasiteten du har tilgjengelig i GVWR din. Det er også en god idé å legge hele rigge opp og simulere den maksimale belastningen, så gå til skalaer. Alltid holde lasten i henhold til spesifikasjonen for bilen din og husk å kjøre med en ekstra margin for feil under tauing fordi bremselengden øker med vekten.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/driving-tips/148554.html