BMWs SMG (Sequential M Gearbox) ble først sett på amerikanske kysten i den høye ytelsen E46 M3. Den SMG girkasse er forskjøvet med hendler som ligner på en formel en bil i den manuelle innstillingen eller som en konvensjonell automatgirkasse når sendingen er plassert i auto modus. Eiere ukjente med SMG kan finne det litt hakkete når de først kjøre den, men med kjennskap og praksis, ved hjelp av denne girkassen blir en enkel, tilfredsstillende prosess. Du trenger
BMW med SMG girkasse
Vis flere instruksjoner
en

Drive jevnt. Som enhver annen girkasse, enten det er en automatisk eller manuell, svarer SMG girkasse godt å glatte gass og bremsing innganger. Dette gjelder hvis SMG er i manuell modus hvor driveren skiftende eller bare forlatt i auto modus der girkassen selv er ansvarlig for giring.
2

Feather gassen når oppgiring. SMG kan flyttes opp gjennom girene uten å løfte ut av gassen, men mye som en vanlig manuell girkasse, svarer den mer jevnt når føreren løfter foten ut av gasspedalen litt rett før hennes hånd skifter til det neste giret med rattet montert padleårer. Dette vil hjelpe girkassen skifte opp gjennom girene mer jevnt og gi det tid til å kople inn clutchen, velger neste gir og slipp clutchen, som er en kjede av hendelser som padle begynner.

3

Gir ned når du vil bremse til en stopp eller bremse til corner. Som hastigheter reduseres, velge neste lavere gir, men ikke skifte så snart at motorens turtall er brakt opp til høy eller plutselig. Ideelt sett bør du gire ned for å plassere motoren i midten av makt band, rundt 3000 eller 4000 rpm. Mens du kan la girkassen håndtere downshifts automatisk nedgiring overføring selv vil holde deg mer i harmoni med hva bilen gjør.
4

Gir ned i en rett linje når bremse til corner. Prøv å unngå skiftende SMG girkasse midt i et hjørne, spesielt hvis du kjører i en dristig måte. Shifting i svinger har mer av en effekt på din BMW stabilitet enn det gjør i en rett linje, så konsentrer deg om å bremse og gire ned og deretter slår for hjørne.
5

Bruk sportsmodus. SMG har en normal modus og en sport-modus. Sport-modus skifter girkassen gjennom girene raskere og kan føre til en jevnere kjøreopplevelse. Normal modus skifter langsommere, noe som kan gjøre det vanskeligere å kjøre jevnt og sømløst. Kjøre bilen ofte. En SMG girkasse tar tid og erfaring til å bli kjent med sin oppførsel.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/driving-tips/148485.html