Hvordan forbedre gass kjørelengde på en 2002 Dakota
en
Hold motoren din godt avstemt. En skitten, tett opp motoren er ikke ideelt for lagring på gass kjørelengde. Du kan forbedre din kjørelengde opptil 40 prosent bare ved å få motoren i tune og holde den opprettholdes over tid.
2
holde dekkene har riktig lufttrykk. Deflatert dekk vil føre til at kjøretøyet skal bruke mer gass. Du kan forbedre gass kjørelengde med om lag 3,3 prosent ved å sørge for at dekkene møte riktig lufttrykk. Å kjenne den ideelle trykket på dekk, se etter et klistremerke på innsiden av døren din eller se i bilens instruksjonsbok.
3
Pay oppmerksomhet til kjøringen din. Akselererende og bremsing raskt og kjører i hastigheter over fartsgrensen er to av de største årsakene til bortkastet gass. Ved pacing kjøringen din og gradvis akselererende, kan du spare drivstoff med rundt 33 prosent på motorveien og 5 prosent i byen.
4
Følg fartsgrensen. Kjøring over fartsgrensen er en viktig medvirkende faktor til å bruke mer gass. Du bruker en ekstra $ 0,24 per gallon for hver 5 miles du kjører over 60 miles per time.
5
Bruk cruise control. For å bidra til å opprettholde fartsgrensen og unngå de små svingninger i hastighet som du kanskje ikke merke, lære å bruke cruise control. Selv om dette er spesielt nyttig på motorveien og på lange turer, bruker det også når du kjører rundt i byen. Kjøre lastebil med konstant hastighet bidrar til å få bedre gass kjørelengde overall.
6
Ikke la motoren på tomgang. Du kan ikke flytte hvor som helst, men bilen er fortsatt brenner gass. Hvis du kan slå av motoren for lengre perioder med venting, vil det bidra til å spare drivstoff og penger.
7
Fjern noen vekt på at du ikke trenger å bære. Selv om ekstra vekt tendens til å påvirke gass kjørelengde på mindre biler, er det fortsatt en god idé å rense ut pickup og sørg for at du ikke toting rundt noe unødvendig tung. Hver ekstra 100 pounds som du bærer kan redusere miles per gallon av en full 2 prosent.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/driving-tips/148403.html