Ved hjelp av en manuell girkasse er effektivt et spørsmål om å bli kjent med skiftende prosessen. Mastering pinne skift, clutcher og koordinere akseleratorer kommer med praksis. Førere som er nye for-overføringer noen ganger gå ut og praktisere noe annet enn drøye bilen. Lære ferdigheter for å drive en manuell girkasse, ett om gangen og mestre hver før han går videre til den neste. Shift

Practice skiftende med motoren av. Sett i nødbremsen, trå på clutchen og skift gjennom H mønster i kronologisk rekkefølge fra først gjennom femte. Deretter bytter fra femte til første. Skift til midten av H for nøytral, og deretter trekke til høyre og ned for å finne omvendt. Det kan være en omvendt-knappen under håndtaket på girspaken som må gripes og trekkes oppover før skiftende i revers. Øv på å skifte gjennom girene før det er mulig uten å se.
Clutch

Spør en erfaren standard girkasse driver å bringe deg til et nivå parkeringsplass etter arbeidstid. Skift bilen i nøytral og sett i nødbremsen. Trå inn clutch og skiftet inn først, deretter sakte la ut clutchen til du kan føle det punktet hvor overføringen engasjerer. Ikke bruk gasspedalen for denne øvelsen. Trå på clutch, slipper i nødbremsen og sakte slipper clutchen til å gå videre. Gjør dette flere ganger for å øve på å bruke clutchen uten å prøve å koordinere med gasspedalen. Praksis før bilen går fremover jevnt uten å drøye hver gang.
Accelerator

Koordinerende gasspedalen med clutchen kan synes å komplisere prosessen, men det gjør det lettere å slipper clutchen uten å drøye. Begynn fra en død stoppe på parkeringsplassen med clutchen ned og bilen i første gir. La ut clutchen sakte med høyre fot over gasspedalen. Trykk forsiktig på gasspedalen som motoren engasjerer overføring. Praksis beveger seg i første gir fra en stopp flere ganger. Legg merke til hvor mye raskere clutchen kan frigjøres ved hjelp av gasspedalen. Gjør overgangen fra første til andre mellom 10 og 15 miles per time, og føler den glatte utveksling mellom clutch og gasspedal med bilen i bevegelse.
Reise

Bruk et tannhjul som ikke rev motoren eller frese den. De fleste biler kan bruke femte gir i hastigheter på 35 til 40 miles i timen unntatt når du kjører på oppgraderinger som krever mer dreiemoment. Se RPM måler for trygge turtall varierer. Gire ned til tredje eller andre gir på vei ned en bakke for å holde bilen rulle for fort. Bruk et gir som holder RPM nålen ut av den røde. Unngå å gire ned til første gir. Starter på en høyde krever bortgjemt praksis å mestre engasjerende overføringen raskt nok til å holde bilen ruller bakover. Bruk en innkjørsel med en skråning og starte med i nødbremsen satt til å finne punktet der clutchen starter bevegelsen. Deretter koordinere bevege høyre foten fra bremsepedalen til gasspedalen når clutchen er langt nok ut.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/driving-tips/148138.html