De første bilene var hjemmelaget og privateid, uten behov for statlig intervensjon, lisensiering eller førerprøven. Folk trodde på dem som motoriserte vogner som var lik en hest og vogn. Men som biler ble populær tidlig i det 20. århundre, amatør drivere, uvant til hastigheten og kraften i de nylig oppfunnet biler, forårsaket ulykker. Dette førte til et behov for å kjøre tester for å sikre at alle sjåfører har de ferdighetene som trengs for sikker kjøring. Før førerprøven

De første motoriserte kjøretøy var noe mer enn vogner med hjemmelagde motorer vedlagt. Familier kunne bygge sine egne motorer og bruke dem uten lisenser, som Carl Watner påpeker i sin artikkel "forløperen til nasjonale ID-kort i USA:. Førerkort og kjøretøy i historisk perspektiv" Når folk begynte å kjøpe og kjøre bil, trengte de ingen lisenser eller kjøring undersøkelser for å teste sine ferdigheter.
Safety Bekymringer
p Som biler ble stadig mer populær tidlig i det 20. århundre , ble sikkerheten et problem. I 1907 knyttet en New York Times artikkel råd av bildeler eksperter som bekymret uerfarne sjåfører forårsaker ulykker. De tok til orde for førerprøve, snarere enn bare fart feller og politikontroller. Sjåførene ble ikke brukt til de kraftige motorer av biler og ofte kjørte for fort for sine ferdigheter. Og ved slutten av 1920-tallet, eide tre av fire husholdninger en bil, ifølge ingeniør Kenneth Hess artikkel "The Growth of Automative Transport." - Noe som medførte flere ulykker og et større behov for kjøring tester

med Tidlige Driving Eksamen

I 1899 utstedte Chicago de første kjører tester, krever at alle biler operatørene å bestå en eksamen før kjøring. Rhode Island var den første staten til å utstede førerprøve før du gir førerkort begynner i 1908. Pr. 1913, New Jersey nødvendig drivere for å passere både en skriftlig test og en driving evner test, som The New York Times rapporterte i håp om at andre stater vil gjøre det samme for å hindre ulykker.
Førerprøve blitt vanlig

Andre stater fulgte ledelsen til Rhode Island og New Jersey i å forvalte førerprøve før utstedelse av lisenser, inkludert Massachusetts i 1920 og Missouri i 1952. Samtidig kreves Washington state to signaturer som bevis på en førerens evner før utstedelse av lisens, i 1937, Washington endret loven til å kreve en førerprøve i stedet. Den siste staten til å følge etter var South Dakota, som krevde kjøring eksamener i 1959.
Utenlandske førerprøve

Andre land vedtatt førerprøven rundt samme tid som United land, deriblant Frankrike og Storbritannia. Frankrike var det første landet til å administrere førerprøven så tidlig som 1893, ifølge Driving Standards Agency og en 1913 New York Times artikkel, noe som gjør det til et tidlig eksempel til andre land som har behov for å kjøre lover. Storbritannia fulgte i 1935.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/drivers-education/145451.html