The United States Department of Transportation (DOT) krever drivere av kommersielle kjøretøyer (CMVs) til å dekke grunnleggende behov, varslet ved mottak av en kommersiell førerkort (CDL). CDLs er vanligvis gitt ut av private statlige myndigheter, men den føderale regjeringen har grunnleggende krav gjennom en underavdeling av DOT kjent som Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Record Sjekker

Den føderale regjeringen pålegger statene å utføre en sjekk av hver CDL søkerens posten. Statene må bruke to ulike databaser for å gjøre dette: Commercial førerkort Information System (CDLIS) og National Driver Register (NDR). Den CDLIS gir informasjon fra innenfor staten, og NDR sørger for at søkeren ikke er diskvalifisert fra å ha en lisens i en annen stat eller ikke har en lisens fra en annen stat. Drivere er kun lov til å ha en lisens fra en annen stat for de første 10 dagene etter at de er utstedt et nytt førerkort, men må overgi dokumentet innen den tid. Statene må få en kopi av førerens rekord fra hver stat hvor han har hatt en lisens i de siste 10 årene. Statene må sørge for at sjåføren har en god oversikt, noe som betyr at sjåføren ikke har hatt en lisens suspendert, tilbakekalt eller avbrutt, har ikke hatt noen alvorlige trafikk brudd i det siste, og har aldri vært involvert i en ulykke der sjåføren ble funnet å være ansvarlig.
Kunnskap Test

DOT krever også at statlige myndigheter for å administrere en skriftlig kunnskapstest til hver driver søkeren. Stater utvikler sine egne tester, men de er gitt grunnleggende krav fra den føderale regjeringen. Disse inkluderer en kunnskap om de ulike typer kjøretøyer som brukes i kommersiell transport, en forståelse av hvordan disse kjøretøyene arbeid og en forståelse av lovene The DOT gjør disse standardene er tilgjengelig på FMCSA hjemmeside og gjennom manualer og stikkprøver har oppgitt til stater på etterspørselen. Kunnskapstester må ha minst 30 eksemplarer. Søkere må få minst 80 prosent av spørsmålene på den kunnskapen test riktig. Spesiell vekt legges på testing kunnskap luftbremser. Søkere må ha en generell kunnskap om hvordan luft bremser arbeidet, de spesifikke farene ved ulike typer systemfeil, og hvordan å overvåke en luft bremsesystem og oppdage problemer, inkludert spesifikke tester som kan kjøres mens en bil er på veien. Sjåføren må bestå trykkluftbremseanlegget delen av den skriftlige prøven og bestått ferdighetstest på et kjøretøy utstyrt med luftbremser for å drive et kjøretøy med luftbremser.
Skills Test

ferdighetstest må tas i et kjøretøy som ligner på det søkeren skal kjøre mens du arbeider. Søkeren må kunne utføre alle nødvendige oppgaver som angitt av at statens test. Disse inkluderer demonstrerer hvordan å signalisere tiltenkte bevegelser, hvordan gjøre nødmanøvrer, hvordan å styre unna hindringer og hvordan å komme seg fra meier. FMCSA gjør en enhet i tillegg til lisensiering staten å administrere ferdighetstest gitt noen krav er oppfylt: testen må være den samme som den som gis av staten, må saksbehandleren la FMCSA å inspisere sine rutiner fra tid til annen, staten må inspisere sensor minst en gang i året, og alle sensorene må oppfylle de samme kravene som staten.
sertifikatdokumentet

States får lov til å designe CDL dokumentet selv, men FMCSA har noen krav. Dokumentet må enten ha ordene "Commercial førerkort" eller forkortelsen "CDL" på det, og det må ha førerens navn, adresse, signatur, fødselsdato, kjønn, høyde og farge fotografi av sjåføren. Den må inneholde navnet på staten som utsteder lisens, lisensnummer, utstedelse og utløpsdato, klassen for kjøretøyet føreren er lisensiert til å kjøre, og de påtegninger som føreren har mottatt, samt statlig hvorvidt driveren er lisensiert til å drive et kjøretøy med luftbremser.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/drivers-education/145369.html