Jeep kjøretøy har blitt produsert og brukt i over 50 år. De fikk sin start da en liten utility vehicle var nødvendig for militære operasjoner, som snart ville inkludere andre verdenskrig. En av de mest vellykkede eksemplene var Willys Jeep, som endte opp med den militære kjøretøy av valget, og vant den store kontrakten. Jeeps har alltid hatt noen problemer med rollover og turn ulykker siden unnfangelsen sin. Enhver Jeep eier bør gjøre seg kjent med noen av sine mer farlige egenskaper. Chassishøyde

Jeeps har blitt produsert i kort cab og SUV cab-over-varianter. Suspensjonen klaring, eller høyde, i begge tilfeller fra kabinettet til bakkens overflate sitter unormalt høy i forhold til andre personbiler. Den økte høyden flytter tyngdepunktet oppover, noe som gjør Jeep topptung, både i svinger og off-veiforholdene. Tilbøyelighet for rollover øker dramatisk.
Narrow Wheel Base

smal akselavstand på jeep biler reduserer sin sideveis stabilitet, både i svinger og off-road-applikasjoner. Det kreves mindre kraft for å bevege kjøretøyet sideveis enn et kjøretøy med en bredere akselavstand. Middels eller tung brå svinger kan føre med innsiden hjulene forlater bakken, et øyeblikk å miste veigrep. Utvinning kan være vanskelig når hjulene gjenvinne kontakt. Sammen med den økte chassishøyde, stiger muligheten for rollover risiko eksponentielt.

Overload

Flere passasjerer, eller laster som overstiger produsentens grenser, hever sentrum tyngdekraften videre som øker rollover potensial og uberegnelig håndtering under middels og hardt svinger. Over-lastet Jeep takstativ, ekstra passasjerer ridning i sengen bak eller lukket bagasjerommet området, bidrar til topptung forhold.
Mangelfull Roof Strength

Ifølge en undersøkelse utført av Insurance Institute for Highway Safety 1997-2005, i 12 stater, de svakeste takene i SUV er testet forårsaket flest dødsfall. Den Jeep Cherokee toppet listen som en av de kjøretøy som hadde et tak som knust eller brutt sammen med utøvelse av bare en og en halv sin egen vekt. Jeeps som ikke har veltebøyler eller bur føre til flere dødsfall enn biler som har sterke strukturelle tak medlemmer.
Dør låser

Jeep dør låsene er utsatt for tidlig åpning under en rollover ulykke. Låsene ikke klarer å låse ordentlig, og når utsatt for voldsomme krefter, de spretter opp og mate passasjerene fra bilen.
Glass

Jeeps ikke er utstyrt med laminert sikkerhetsglass, som knuser ved påvirkning, men er fortsatt strukturelt intakt. I tilfelle av en rollover, kan passasjerer bli kastet ut gjennom glass paneler, snarere enn å være inneholdt i bilen.
Bilbelte

et problem med jeep bilbelte, ved at de ikke automatisk trekke og holde passasjerene stramt under en rollover ulykke. Dette resulterer i en høy passasjer utstøting sats fra dører eller glassflater.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/car-accidents/145055.html