Trafikkork koster amerikanske drivere milliarder av dollar hvert år i bortkastet drivstoff og tid. The Federal Highway Administration (FHWA) forsøker å løse landets lunger problem med et program de kaller Fokus på Congestion Relief. Som en del av etatens innsats, gjennomførte FHWA en nasjonal studie som identifiserte de viktigste årsakene til trafikkaos. Flaskehalser

Flaskehalser er punkter på en kjørebane der stien smalner eller et område der et stort antall biler prøver å få tilgang til et bestemt kjørebane. Ifølge FHWA, flaskehalser er den største enkeltårsaken til trafikkaos. Drivere lede gjennom begrenset aksesspunkter utgjorde om lag 40 prosent av trafikkproblemer i henhold til etatens rapport.
Krasjer og etterlatte bilvrak

Store krasjer, mindre fender Benders, fastlåste biler på siden av veien og til og med rusk etterlatt av disse hendelsene kan skape trafikkork. FHWA tjenestemenn sier krasjer den nest største årsaken til trafikkproblemer og tilskrives 25 prosent av lunger woes studert i sin rapport. For å bekjempe problemet FHWA har utviklet hendelsen ledelse politikk som oppmuntrer samarbeidet med offentlige etater for å raskt rydde krasjer og fjerne skadede biler.

Midlertidige Årsaker

Værforholdene ble tilskrevet om lag 15 prosent av landets trafikkproblemer problemer i henhold til FHWA. Veibygging veibygging også forårsaket midlertidig lunger og sto for ca 10 prosent av trafikkorker i henhold til FHWA rapportresultater. Dette inkluderer aktiviteter som kreves for å bygge nye veier samt veivedlikehold. Spesielle hendelser er en annen midlertidig årsak til trafikkorker. Hendelser som parader og festivaler føre til opphopning på to måter. Først flere mennesker er tiltrukket til et bestemt område og veier til denne plasseringen kan ikke være utstyrt for å imøtekomme den økte antall sjåfører. Dernest kan trafikken bli omdirigert eller stenges av for å huse arrangementet, og tvinger lunger på de resterende tilgjengelige årer av trafikk. Hendelser ble tilskrevet fem prosent av landets samlede trafikkproblemer problemer.
Trafikk signaloppmålingen

Mange gatelys er programmert når de først er installert og er ikke konfigureres som tiden går. Som et resultat av mange stopplysene er dårlig timet. FHWA eksperter sier at dårlig signal timing forårsaket om lag fem prosent av lunger problemer, men å justere lysene kan avhjelpe problemet. For eksempel Department of Transportation tjenestemenn hevder signal timing forbedringer gjort i Chandler, redusert Arizona peak periode forsinkelser under morgenrushet periode med 30 prosent.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/car-accidents/144995.html