Ford Explorer Tilbakekalling av 2000
En kontroll modul tilbakekalling fant sted 28. november 2000. Den viktigste årsaken til denne spesielle gruppen av tilbakekallinger var Powertrain. I noen tilfeller ga denne modulen kjøretøyets evne til å overgå den ønskede hastighet på bilen. Det antas farlige proporsjoner fordi lastebilen var i stand til hastigheter høyere enn det som var tillatt for dekkene. Denne økte sannsynligheten for dødelig krasjer, noe som resulterte i Ford ber sine forhandlere til å huske defekte biler. Det totale antall enheter tilbakekalt var 100500.
Air Bag Problemer
kollisjonsputen problemet med 2000 Ford Explorer var mindre utbredt sammenlignet med noen av de andre defekter. Den batch av tilbakekallinger ble utgitt 5. juli 2000. Sjefen skyldige i dette tilfellet var krasjet sensor. Når bilens nøkkelen var i tenningen og bilbeltet ble utgitt i en krampetrekninger bevegelse, sensoren utilsiktet antatt en krasj hadde skjedd. De sidekollisjonsputer ble deretter distribuert som potensielt kan føre til en rekke skader på forsetene. For å løse dette problemet, husket Ford 2300 enheter.
Tire Separasjon
Trolig den mest kjente tilbakekalling i Explorer historie fant sted den 21. august 2000. Tilbakekallingen var i over 14 millioner biler som var utstyrt med Firestone dekk. Når dekkene ble drevet ved lave trykk, mens ved høye temperaturer, slitebanen hadde potensial til å separere. Bane separasjon utgjør en ekstrem fare som det kan føre til at sjåføren å krasje bilen. Farene ved disse dekkene var mer alvorlig som tråkker separasjon vanligvis bare forekom ved høye hastigheter.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/car-accidents/144960.html