Hybrid biler som Prius har en rekke viktige fordeler fremfor bensindrevne biler, men deres batteripakker gjør dem ikke tryggere. Dette gjelder særlig fordi de som svarer til en ulykke med en Prius eller en annen hybrid kan ikke trenes (eller montert) for å håndtere de spesielle farer de utgjør. Elektrosjokk

Prius 'nikkel-metall hybrid (NiMH) batteri er et godt designet enhet, men utgjør en alvorlig fare for mekanikk og første-respondere hvis det ikke er frakoblet. Alle Priuses har et batteri-skillebryter plassert i bilens bagasjerommet, og kan nås ved å fjerne den venstre hjørne foran liner.

Dette fjerner bakken fra batteriet, rendering bilens elektriske system døde og batteriet inert med mindre kontaktene er brokoblet. Høyspentkabler og komponenter kan bli gjenkjent av sine lyse oransje belegg.
Overlading

Selv om det er teoretisk mulig å forårsake en brann ved overlading Prius 'batteripakke, det er ekstremt usannsynlig. Bilens elektroniske styreenhet er programmert til å unngå en slik tilstand ved å suges av uønsket strøm og bruke den til å kjøre den forbrenningsmotor. Likevel vil en eventuell svikt i dette systemet raskt føre til en overoppheting, noe som resulterer i et brudd på batteriets bolig og branntilløp.

Brann

krasjer, overoppheting og kortslutning kan forårsake en brann i batteriet. Av giftstoffer produsert av en brennende Prius batteri (inkludert oksider av kobolt, cerium, neodymium og praseodymium), den farligste av dem er trolig nikkel oksid og kalium oksid, som utgjør en umiddelbar innåndningsfare for alle til stede. Nikkel og kobolt gasser er alvorlige karsinogener, så inhalere dem vil drastisk øke risikoen for kreft.

Tillegg, NiMH-batterier nesten umulig å slukke med vann og forsøk på, kan skape eksplosiv hydrogen-gass. Vann vil kjøle de omkringliggende områdene og forhindre spredning av inferno, men batteriene må selv overøst med aske eller skum.
Acid Burns

NiMH batterier som brukes i Prius inneholder svovelsyre, som kan forårsake etseskader til noen eller noe det kommer i kontakt med. Spør hvilken som helst erfaren mekaniker, og du vil bli gasset med historier om etseskader forårsaket av en lekk batteri.

Den gode nyheten her er at Prius bruker et stort antall små batterier, er alle omgitt av en tykk, termisk og kjemisk motstandsdyktig boliger. Dette betyr at utgivelsen av svovelsyre vil være begrenset kun til de cellene som er hardt rammet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/car-accidents/144882.html