Når du smelle på bremsene i bilen, dekkene lås, forårsaker dem til å skli over veien. Lengden på skid kan bidra til å bestemme hvor fort du skulle når du treffer bremsene. Denne typen analyse kan avgjøre hvem som var på feil i en ulykke eller hvis trafikk brudd har forekommet. Å anslå hastigheten på tiden bremsene ble brukt, må du måle fartsstripene, anslå luftmotstand og bestemme bremseeffekt. Du trenger
Målebånd
Kalkulator
Vis flere instruksjoner
en

Bruk målebånd for å finne ut hvor langt bilen skrenset. Hvis det er flere fartsstripene, måle dem alle. Hvis det var bare ett merke, hopp til trinn tre.
2

Ta gjennomsnittet av avstandene ved å legge avstanden til hver skid mark og dividere med antall fartsstripene.


3

Bestem bremseeffekt basert på antall fartsstripene funnet. Hver bakdekket skid mark bidrar 30 prosent, mens hvert forhjul bidrar 20 prosent. For eksempel, hvis det var to fartsstripene fra bakhjulene og en skid mark fra en forhjulet, ville bremseeffekt være 80 prosent.
4

Vurdering dra koeffisient basert på overflaten som bilen kjørte. Den luftmotstand representerer hvor mye veien bidrar til å stoppe bilen, med lavere drag koeffisienter som representerer slicker veier. For eksempel har asfalt generelt en luftmotstand på 0,5 til 0,9 og grus drag koeffisienter komme inn mellom 0,4 og 0,8. Is bringer det ned til mellom 0,1 og 0,25 og snø faller koeffisienten til et sted mellom 0,1 og 0,55. Hvis du trenger et eksakt tall, vil du trenger å gjøre skid testing på veien.
5

Beregn estimert hastigheten på kjøretøyet ved å ta kvadratroten av produktet av 30 ganger gjennomsnittlig skid avstand ganger bremsing effektivitet ganger luftmotstandskoeffisient. For eksempel, hvis skid gjennomsnitt var 140 fot, var bremseeffekt 0,8 og luftmotstand var 0,6, estimert hastighet ville være 44,90 mph.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/car-accidents/144876.html