antropomorfe test enheter (ATD) - ellers kjent som crash test dummies - brukes av automotive selskaper, forsikringsselskaper, og National Highway Traffic Safety Administration å teste sikkerhetsnivået på ulike typer kjøretøy . Crash test dummies brukes til å teste for sikkerhet i alt som et menneske ville ri i blant annet biler, lastebiler, skolebusser, rollercoaster og underholdning ritt, motorsykler og båter. Den største produsenten av crash test dummies er selskapet Denton ATD, som sammen med sine mindre konkurrenter, produsentens flere varianter av ATDS innen fem hovedkategorier. Hybrid

Hybrid test dummies var den første typen ATDS som skal opprettes. Opprinnelig representerte disse en mann i 50-persentil av standard medisinsk mannlige egenskaper av høyde og vekt. Over tid vokste omfanget av hybrider å inkludere en femte persentil kvinne, en 95-persentil mann og barn hvis høyde og vekt er av de ca 10, seks og tre år. Den nåværende testing modeller er Hybrid III og de er først og fremst benyttes til å studere effekter av frontkollisjon krasjer.
SID
p Som bilindustrien ble mer opptatt av sikkerhetsstandarder ble ytterligere ATDS opprettet for å studere effekter av andre typer krasjer. SID, eller Side Impact Dummy, ble opprettet for å studere sikkerheten til beboerne i løpet av en sidekollisjon. SID er utformet for å omtrentlig en femte persentil kvinne og deler mange av funksjonene i Hybrid III kvinnelige crash test dummy. Den store forskjellen er at SID inneholder sensorer fokusert på å gi data om virkningene av sidekollisjon på brystkassen, ryggraden og indre organer.
BioRID

Den BioRID (eller Biofidelic bak Impact Dummy) ble opprettet for å studere effekten av bilbelte og hodestøtter i bakre innvirkning krasjer. Den ble opprettet av Denton ATD og Institutt for maskin-og Vehicle Design ved Chalmers University of Technology i Gøteborg, Sverige for å gi en crash test dummy inneha en mer biologisk nøyaktig simulering av nakken og ryggsøylen. Den BioRID ble utviklet for å representere en 50-persentil hann.
CRABI

CRABI (eller Child Restraint Air Bag Interaction) ATD ble opprettet i 1993 av Society of Automotive ingeniører til å teste fremover og bakovervendte bilseter. CRABI er utformet for å omtrentlig en 12-måneder gamle barn.
Fotgjenger

fotgjenger er faktisk en av flere spesialprodukter crash test dummies som bygger på Hybrid III konstruksjon . Gågaten er spesielt en sitte og stå versjonen av Hybrid III test dummies og er tilgjengelig som en 50-persentil mann, 5. persentil kvinnelige, og 95-persentil hann. De brukes til å teste resultatene av menneskelige og kjøretøy kollisjoner.
Andre ATDS

Denton ATD og dens konkurrenter opprette flere variasjoner innenfor hver standard kategori av crash test dummy. I tillegg skaper hvert selskap spesialitet ATDS for ulike vitenskapelige og militære formål. Denton ATD, for eksempel, har inngått samarbeid med Veridian Engineering Inc. for å utvikle og produsere "Hybrid Universal Forskning Dummy (HURD)" til bruk i romfartsindustrien. En av Denton ATD konkurrenter, First Teknologi Safety Systems, produserer JPAT (Joint Primary Aircraft Training System) crash test dummies for de væpnede tjenester.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/car-accidents/144871.html