Opprinnelig tenkt som et alternativ til setebelter, er kollisjonsputer nå anses supplerende sikkerhetssystemer (SRSS). Disse gass-oppblåste enheter er utløst av sensorer inne i bilen og bidrar til å beskytte under virkninger, bivirkninger treff og velt. Forsetet

Kollisjonsputer ble først vanlig på 1980-tallet. De første ble installert for sjåfører og kommer ut fra rattstammen. I 1988 introduserte Mercedes-Benz de første passasjer-side kollisjonsputer foran.
Side

Side torso eller vindu, kollisjonsputene fanger både foran og bak passasjerer fra siden. Torso kollisjonsputer er vanligvis i baksetet og blås mellom passasjeren og hans dør, kollisjonsputer blåses på tvers av vinduet fra taket
Knee

Knee. kollisjonsputer bidra til å forhindre skade på førerens ben. Den første bilen til å ha dem var 1996 Kia Sportage, de fortsatt sjeldne
bak

bak gardin airbags dekke vinduet tilbake og bakre senter kollisjonsputer pute passasjerer fra. hverandre under en innvirkning. Noen ganger er det separate kollisjonsgardiner foran og bak passasjerer;. Noen ganger en stor gardin som går hele lengden av kjøretøyet er installert
Motorsykkel

Noen motorsykler, for eksempel som Honda Goldwing, nå har kollisjonsputer. Den første ble introdusert i 2006. Du kan også kjøpe motorsykkel airbag jakker.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/car-accidents/144842.html