Japanske bilprodusentene har alltid hatt litt problemer med å bryte inn i den amerikanske lastebil markedet . Det er ikke det at japanske lastebiler ikke gjør alle ting som lastebiler er ment å gjøre det bra : mange av de mest legendarily tøffe , holdbare og i stand dumpere ha kommet fra Pacific Rim. Det tok Nissan , Honda og Toyota en stund å spikre den ned , men alle til slutt funnet ut hva som selger lastebiler i USA : enorme proporsjoner . Kanskje det er derfor Nissan hakket ingen ord når den introduserte treffende navnet Titan . Fuel Economy

Noe av det som gjorde titan unik i Nissans lineup var at det fulgte med en V - 8 motor - noe annet at amerikanske lastebil kjøpere foretrekker . I 2005 tilbød Nissan Titan bare med sin nye VK- serien , 5,6 - liters V - 8 , som produserte 317 hestekrefter i Titan trim. VK kom i både standard bensin og flex -fuel former, og tilpasset enten en bak- eller fire -wheel-drive drivverk . Kjøring på bensin , rangert standard og flex fuel bak -drive Titans 13 byen og 17 highway mpg. Oppgradering til fire -hjulsdrevne kostnader eiere en mpg i byen. Kjører på E85 , så bak -drive lastebiler 9 mpg i byen og 13 mpg på motorveien. Fire -hjulsdrevne lastebiler som kjører på E85 mistet en mpg highway , for totalt 9 byen og 12 highway mpg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/144721.html