Tilbake i 1989 , Chrysler sjefsingeniør valgt 85 ingeniører for et spesielt prosjekt : å gjenopplive den legendariske Shelby Cobra under Dodge banner. "Team Viper " ble senere sin egen gruppe i Chrysler, senere skiftet navn til ytelse kjøretøy Operations og utstede sin egen spesialutgave " tuner " biler under SRT navn. I 2004 gjorde SRT historie igjen med det som raskt ble verdens raskeste serieproduserte lastebil. SRT - 10 Ram

teamet Viper startet som en haug med utdannede hot - rodders hvis eneste ønske var å sette en stor motor i en liten sportsbil. Etter å bevise sin eksistensberettigelse i sportsbil verden , søkte SRT å bevise at det fortsatt hadde hva det tok å knuse et marked med en fabrikk freak . Andre generasjon Ram allerede hadde brukt en lastebil versjon av Viper sin V10 , en all- jern dyret basert på den gamle LA - serien V -8 . Mens V10 Magnum så bruk i større 2500 - serien Rams , SRT upped anten ved ikke bare å installere Viper -motor i en lysere vanlig -cab , short - seng Ram .
Demon Fartsovertredelse

Dodge har hatt en lang historie med å produsere hot- rod lastebiler , og sørget for at alle visste om sin nyeste dyret før det treffer utstillingslokaler . I juli 2003 , fanget Fords SVT Lightning F - 150 verdensrekorden for raskeste serieproduserte lastebil med 147,54 mph . Det holder ikke at tittelen for lang , skjønt. Den 4. februar 2004, Brendan Gaughan - Dodge fabrikken driver i Nascar Craftsman Truck racing serien - styrt SRT - 10 til 154,587 mph på Chrysler høyhastighets oval testbaner i Chelsea , Michigan
< . br >
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/144718.html