I de tidlige årene av det 20. århundre, finansmannen Charles Dana sluttet ingeniør Clarence Spicer i masseproduksjon sistnevntes patenterte universalledd. Det var den første enheten til å fjerne en kjede-og-tannhjulet systemet fra drivverk da nystartede bil, og selskapet ble snart produsere drive-tog komponenter for Model T. Blant mange andre mekaniske elementer, produserer det nå deler 18-Wheelers og gigantiske jord-bevegelige maskiner, og har levert deler til alle biler på NASCAR krets. Av sin fortid katalog, er Dana 60 en av selskapets signatur produkter. D-60

Dana /Spicer 's Model 60 er en aksel som ble brukt som OEM utstyr for tunge lastebiler produsert første av Ford og senere av rivaler, inkludert Chevrolet. Fordi Dana /Spicer utstyr brukes på Chevy fabrikken, erstatte slitte komponenter med Dana /Spicer ettermarkedet deler er det samme som å bruke badged OEM utstyr, noen ganger på en betydelig kostnadsbesparelse. Alle D-60s, inkludert de som brukes av Chevy, har en "60" støpt inn i huset, og det er flere andre måter å identifisere produktet.
Hoved Casting

sett forfra, blir støpestykket forsterket til høyre - hvor det reduseres i størrelse for å møte den akselrøret - ved et antall årer. Serien antall av akselen er en hevet tall innenfor det nett av venene ved 4-o-klokke stilling, som nevnt, har en D-60 "60" støpt på overflaten
.
emblemer

D-60 aksel har flere andre identifiserende tall kastet eller stemplet inn, eller festet til, sin bolig og tube. Sett forfra, ved 7-o-Ur Ur-flate stilling på huset, er festet en merkelapp som beskriver enhetens ratio. Stemplet på lang aksel tube, til høyre for huset sett fra front, er to sett med sifrene: Den nærmeste til huset er datoen for produksjon, den neste er det Bill of Material nummer

Lignende Dana Produkter

Flere Dana aksler kan virke like ved første øyekast. D-60 og D-70 er nesten like, men kan skilles under grundig inspeksjon og måling. D-60 er utstyrt med 9-3/4-inch ringtannhjul diameter, mens den Dana 70 har en større tannkrans diameter på 10,54 tommer. I alle bortsett fra de nyeste modellene D-60 kan skilles fra sin mindre fetter, D-44, ved visuell inspeksjon:. Den D-60 er utstyrt med kingpins, mens D-44 har kuleledd


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/144704.html