The 1955-1957 Chevy er en av de mest kjente grupper av amerikanske biler. Klassisk styling og distinkte utseende gjorde dem umiddelbart populære, og de forblir så i dag. Med en slik nostalgi for de "Tri 5" biler, som de er kollektivt kjent, entusiaster ser etter enhver mulighet til å finne en original bil og gjenopprette det til å like ny tilstand for kjøring, viser, eller tilpasse. Selvfølgelig sanne samlere vil ha alt på en restaurert bil for å være originale, men som tiden går, kan mye av stål kroppen av disse bilene ruster til en viss grad, vanligvis hinsides reparasjon. Siden mange av delene mellom '55 og '57 ble utskiftbare, har det blitt akseptabelt å bruke en del av en alternativ år. En vanlig del å bytte er dekk lokket. Fysiske forskjeller
Restorers må være forsiktig før handel og kjøpe ettermarkedet.

lastebil lokk for Tri 5 Chevys har en identisk profil. Fysisk, vil man passer direkte på plass av den andre uten noen endring, sliping, eller Platemetall. Det er noen forskjeller, må imidlertid at Restorers anerkjenne før engros bytte en kortstokk lokk.
Weatherstrip Montering
Rust vil spise unna på metall, rendering det helt usesless og en helsefare.

1957 Chevy lokket hadde hull boret rundt sin inne omkretsen så weatherstripping kunne installeres med klipp, mye som interiør. På 1955-modell, hvor disse hullene ikke eksisterer, så weatherstripping ble limt på plass. Denne forskjellen er den viktigste grunnen til at bagasjerommet lokkene blir byttet ut. Hullene i '57s bagasjerommet ble perfekte steder å introdusere vann, og som et resultat bunnen og innsiden av '57 lastebiler vil ruste bort hinsides reparasjon. Dette gjør et koffertlokk for en '57 nesten umulig å finne som originalt utstyr. Resultatet har vært for utbyggere å gjøre det nest beste, som er å bruke koffertlokket fra en '55 Chevy, som ikke har hullene og dermed aldri opplevd vannet innsamling og rust problemer.


License Plate Holder braketter
liceanse plate holder er en liten, men signifikant forskjell i eldre Chevy modeller.

En annen forskjell mellom dekk lokkene er plasseringen og antall hull for montering av utvendig trim og maskinvare. Lisensen plate holder er en slik forskjell. På 1955 Chevy ble lisensen plate holder montert med to vertikale hull boret i lokket. På 1957-modell, ble disse monteringshull endret til vannrett for å gi lisens plate holder mer stivhet på bilen.
Bowties, "V" s, og Bokstaver

Den andre forskjellen mellom de to lokkene er plassering og antall hull som trengs for Bowtie emblem "V", og navnet emblemer Chevrolet eller Bel Air. Fordi kombinasjonen av emblemer variert med hvert år, og hver modell (150, 250, og Bel Air), å finne en eksakt erstatning bormønster for modellen blir slengt er viktig. På 210 og 250-modellene, hadde 1955 bagasjerommet bare en Bowtie emblem montert. På '55 Bel Air, ble Bowtie emblem supplert med en "V" form under. For de 1957 modellene, hadde 210 og 250 et emblem ordning identisk med '55 Bel Air, men den "V" emblem i 1957 var tynnere og bredere. På '57 Bel Air, ble Bowtie erstattet med ordet "Chevrolet" i tekstskriving installert over "V."

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/144591.html