1970 kan ha virket på den tiden som USAs tiår i bil tørrere, men faktum er at biler og lastebiler ikke nøyaktig krympe, de bare ble litt mindre oppblåst. GMC S-15 Blazer, S-15 pickup og Chevrolet S-10 pickup var noe av en justering av El Camino formelen, med allsidigheten til både en bil og en lastebil uten kompromisser av å basere en amerikansk lastebil på en liten japansk lastebil. Forgjengere

S-15 og S-10 hadde tre umiddelbare forgjengere: El Camino, Chevrolet C /K og GMC K5, og den lille Chevy LUV pickup. El Camino bidro S-10/S-15 's formel for allsidighet, bidro C /K og K5 sitt utseende og styling pekepinner og LUV gjort sin erstatning ser bra bare ved å være så liten. Den LUV (lys utility vehicle) var en mini-lastebil basert på Isuzu Raskere, aka Isuzu KB20, som, for å være rettferdig, var egentlig ikke mye tregere, verre-håndtering eller lighter-kapasitet enn konkurrerende mini-lastebil tilbud fra Ford og Toyota. Det var litt for lite, for primitive og for grunnleggende for kunder av 1980-tallet.
Første generasjon

Første generasjon S-10, S-15 og S- 15 Blazer var en av GMs eldste, som spenner fra 1982 til 1994. Chevrolet S-10 pickup kom først i 1982, få en topp og bli en SUV i 1983. GMC vedtok S-10 og S-10 Blazer samme år, bytte ut merkene og kaller dem S-15 og S-15 Blazer. GMs tvillinger gikk gjennom en stor oppdatering i 1986, å miste sin 2,0-liter base (1,9-liter i California), motor til fordel for de mer kraftige 2,5-liters Iron Duke (avviklet i 1987). Den 2,8-liters V-6 fikk Gasspjeld bensininnsprøytning i 1986, og TBI 4,3-liters V-6 debuterte to år senere. Den 200-hestekrefter Vortec 4300 sluttet seg til Blazer lineup i 1992.
Second Generation

Debuterte i 1995 og kjører gjennom 2005, andre generasjon S-10 /S-15 utvidet på alt som gjorde originalen så populære. Bortsett fra sin SUV kroppen, var det viktigste som skiller den Blazer fra sine pickup brødre at det kom bare med Vortec 4300. Merkelig nok ble den SUV også 3/4-inch høyere og var flere inches kortere i lengden enn S-15 pickup. De to-dørs modell målt 174 inches lang og fire-dørs målt 181 inches, kontra kort-seng pickup er 190 inches og lang sengens 205 tommer. Grunnmodellen ble kalt SL, fulgt av SLS, SLE, SLT, Diamond Edition og Envoy trimme nivåer.
Utfasing

utgangspunktet GMC bare droppet non-Envoy trimme nivåer, slippe den "Jimmy" og S-15 kallenavn, men fortsetter med Envoy som sin egen modell linje som starter i 1998. Den opprinnelige Envoy forble på salg før i 2005, men GM sluttet å selge det i Amerika i 2001. Mens Envoy fått en stor oppdatering i 2005 for salg i markeder både innenlands og utenlands, er det ikke helt riktig å si at S-15 Blazer levde på inntil da. Hvis du ønsker å trekke en linje som markerer bortfallet av den originale S-15, må det være i 2002, da GM byttet fra den opprinnelige GMT330 plattformen til nyere GMT360.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/144583.html