The Ford Motor Company produserte Model En lastebil fra 1927 til tidlig 1932 og modell B lastebiler gjennom resten av 1930-tallet. Ford har også identifisert disse lastebilene Model AA og BB å skille dem fra personbiler. Ford lastebiler oppsto i 1917 med modell TT, selv om kjøperne hadde ofte konvertert Model T biler i lastebiler siden 1908. Modell BB lastebil fikk flat-head V-8 i 1932. Ford Model AA

Edsel Ford, sønnen til Henry Ford, var i stor grad ansvarlig for å utforme Model A personbil og modellen AA lastebiler. Påvirket av europeisk bildesign i 1920, gjenopplivet han døende Lincoln med grasiøs styling, og deretter brukt Lincoln designelementene til modell A og AA. Under panseret var en ny 40 hestekrefter 200 kubikk tomme in-line firesylindret motor. Lastebilen var utstyrt med all-wheel mekaniske bremser, en ekstra montert på venstre forskjerm, en hånd-sveiv vinduspusser og imitert skinn seter. Edsel redesignet lastebil i 1930 for å jevne ut den fremre enden, avrunder førerhyttens hjørner, restyle fendere og installere en slankere radiator. I 1931 introduserte Ford en større 22,2-kubikk-fots lasteplan i forhold til den eldre 16,8-kubikk-fot versjonen. Åpen hytte versjoner opphørt produsert i 1934.
Modell AA Body Styles

Ford tilbød sin tidlige 1930 Model A lastebiler som en lukket kabin, ekspress kroppen, stake kropp og panel levering. De åtte-fots, 1,5-tommers stake seng lastebiler kom med staver, storfe racks eller korn sider. Ford hevdet lukket kabin versjonen kunne romme tre voksne på en 44-tommers brede setet. Uttrykkelig kroppen versjonen hadde en innvendig lasteplass som var 86 inches lang. Panelet levering inneholdt en tre-innrammet interiør og stål eksteriør. Interiøret var 43 inches bred og 88 inches lang. En deluxe levering kropp versjon lignet Tudor sedan kroppen stil og inneholdt bakre sideruter.
Modell BB

For 1932, fortsatte Edsel Ford hans opptatthet av å etterligne noen av Lincolns kroppens egenskaper for Modell B og BB biler. Ford falt fire-sylindret motor i 1934 på grunn av dårlig salg. Imidlertid var den store nyheten innføringen av V-8 motor i 1932. Flat-head V-8 gitt en sunn effekt i en kompakt 221-kubikk-tommers motor. V-8 hadde en 5.5-til-1 komprimering og leverte 65 hestekrefter. I 1933, dunket Ford den til 75 hestekrefter og ga motoren aluminium hoder. I 1934 hestekrefter økes til 85.
Slutten av 1930

I 1938 inneholdt ikke mindre enn 21 forskjellige typer av Ford lastebiler den kjente egg-formet deksel. Det var fire typer dumperne, seks plattformer, tre stavs organer, tre panel leveranser, tre lukkede drosjer, en standard pickup og en ekspress. Akselavstander varierte 101-157 inches. Ford produserte også cab-over-motor modeller og skolebusser. Kjøpere kan bestille lastebiler med 85-hestekrefter V-8 eller økonomisk 60-hestekrefter 136 kubikk-tommers flat-head V-8 introdusert i 1937. Standarden pickup på en 112-tommers akselavstand og kroppen var 157,4 inches lang med en 77,7-tommers lang lasteplan. Førerhuset benken vokste ca 4 inches bredere enn Model AA. Alternativer inkludert en krom frontruten ramme, grille og eksteriør bakspeilet, og kroppen fargehjul med personbiler hjulkapsler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/144563.html