Bob Dylan kunne ha sagt av S-10 (og dens GMC S-15 fetter) at tidene, er de ikke en endring, de er bare å endre tilbake. De første pickups noensinne laget var ikke veien pågående behemoths av 1940-tallet gjennom 1970-tallet, var de allsidige lite mindre båter bygget med den forståelse at store lastebil senger var vanligvis tomme eller lett lastet. S-10 og det er Ford konkurrent - Ranger - står i dag som noen av de mest elskede biler av sin tid. Basic Specs

Chevy mini-lastebil første generasjon strakte 1982-1993, varierte Specs avhengig av om bilen var en utvidet cab (EC), vanlig drosje kort seng (SB) eller vanlig drosje lang seng (LB). Alle lastebiler var 61,3 inches høy og 64,7 inches bredt. EU hadde en 122,9-tommers akselavstand og målte 192,8 inches lang, hadde SB en 108.3-tommers akselavstand og 178,2-tommers lengde, og LB sin aksler Lør 117,9 inches hverandre mens kroppen målt 194,2 inches støtfanger til støtfanger. Curb vekter kom på 3024 (EC), 2773 (LB) og 2635 (SB) pounds.
Motor og girkasse

1990-generasjon S-10 kom med enten to-eller firehjulstrekk, og med en femtrinns manuell eller firetrinns automatisk girkasse. Motorer tilbys i 1990 inkluderte 105-hestekrefter 2,5-liters "Iron Duke" firesylindret, en 125-hestekrefter 2,8-liters V-6 og 160-hestekrefter 4,3-liters V-6. Den 4,3-liter var og er kjærlig kjent som "3/4 liten blokk", som det er egentlig en 350 small-block med to sylindre kappet av. Firesylindrede og 2,8-liters motorer kom standard med en fem-trinns manuell, mens 4,3-liters lastebiler var automatisk bare. Den 4,3-liter og automatisk var standard utstyr for 4WD lastebiler i 1991, men 1990 4WD-modeller kan ha den 2,8-liter i stedet.
Fuel Economy

Utstyrt med to-hjulstrekk og manuell girkasse, en 1990-modell-års S-10 med 2,5-liters ble vurdert til 21 mpg byen og 25 km /h motorvei, den 2,8-liter på 17 byen og 24 motorveien og 4,3-liter ved 15 byen og 22 highway. Den 2,5-liters mistet tre city mpg med en automatisk, og den 4,3-liters vunnet én by mpg med slushbox. En 4WD system vil koste deg litt penger på pumpen, til melodi av ca 1 mpg i byen og 2 til 3 mpg på motorveien.
Resultatutvikling

GMs gjesp-inducing 2,8-liters V-6 var litt kraftigere enn firesylindret, men lagt nok vekt på at lastebilen havnet avslapning gjennom kvart mile på ca 18,5 til 19 sekunder på ca 65 mph. En femtrinns firesylindret lave vekt gjør det litt raskere på mellom 17 og 17,5 sekunder, men det er mangel på hestekrefter lar det ned med et lavere 61 mph felle hastighet. En aksje 4,3-liter vil motivere deg til mellom 15,8 og 16,3 sekunder på 67 mph. Grunnleggende mods på en 4,3-liter kan sette deg inn i mid-14s til lav-15s, og lystgass kan få deg inn i 13-sekunders serien, og virkelig ekstreme endringer eller en mild small-block V-8 motor swap kan sette deg inn i mid-12s.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/144506.html