Tilbake i dagene før «Super Duty" navneskilt ble lagt i 1999, ble Fords heavy-duty truck linjen skilles bare av sine alfanumeriske tegn. De trekvart tonn F250 og ett-tonns F-350 pickups var stilistisk det samme som light-duty F-150, men skarp-eyed bil spotters kan gjenkjenne de tyngre lastebiler med sine hjul og aksler. Den 1992-1996 modell representerer den niende generasjon av F-250 og F-350 linje, med lastebilene blir et vanlig syn på jobb områder, i RV parker og på gårder i mange år. Niende generasjon F-Series

Starten i 1992, fikk F-Series lineup en aerodynamisk (men fortsatt boxy) ny front end, og revideringer av interiøret også, inkludert en ny og mer moderne dashbordet. De grunnleggende fundamentet vært den samme; pickup lastebiler var ukomplisert i ekstrem i begynnelsen av 1990. 1995 F-250 var tilgjengelig i vanlig og Super Cab karosserivarianter, og tilbys et utvalg av 6,75-og åtte-fots seng lengder. I Regular Cab form, målt F-250 79,0 inches i bredden og hadde en 116.8-tommers akselavstand med kort seng, og en 133-tommers akselavstand med lenger, åtte fots lasteplan. Jo lenger Super Cab lagt 22 inches til felger, samt en baksetet med 29,5 inches med benplass for gjennomføring ekstra passasjerer.
Motor spesifikasjoner

V-8 makt var det eneste valget tilgjengelig, men 1995 F-250 gjorde tilby et utvalg av V-8s. Standarden Motoren var en 5,8-liters OHV V-8 produserer 210 hestekrefter. En større sylindervolum 7,5-liters V-8 var også tilgjengelig, med 245 hestekrefter. Nytt for 1995 var 7,3-liters turboladet diesel V-8. Denne motoren var arbeidshesten av familien, som produserer 235 hestekrefter og 425 fot-pounds av dreiemoment. En fem-trinns manuell girkasse var standard, med en fire-trinns automatisk tilgjengelig. Som med enhver selvrespekt lastebil, kan F-250 kan kjøpes med en to-eller firehjulstrekk system.

Kapasiteter og Suspension

1995 F-250 ble vurdert å taue opptil 5000 pounds med diesel makt (selv om disse lastebilene har vært kjent for å trekke mye mer enn det), og hadde en maksimal nyttelast på 5,100 pounds. Den økte nyttelast i forhold til F-150 kom courtesy of kraftigere spiralfjærer opp foran og heavy-duty sjokk for foran og bak. Totalvekt var 8,800 pounds, og diesel F-250s var utstyrt med en 20-liters bensintank. Standard utstyr er inkludert strøm bremser, bak-hjulet anti-lock bremser og en ekstra drivstofftank på lang seng modeller.
Salgssuksess

niende generasjon F- Serien ble svært populær, og etter 1996 Ford solgte flere pickups enn Chevrolet og GMC modeller til sammen. Når F-Series lineup mottatt en komplett redesign i 1997, viste forrige lastebil modell å være så populært at Ford solgte den sammen med den nye lastebilen modell for et helt år før seponering det.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/144505.html