Den kompakte Ford Ranger har vært en praktisk går til bilen for light-duty tauing og haling i mange år. Den lille størrelsen og god drivstofføkonomi gjør det til et perfekt valg for kjøpere som trenger å hale sporadisk last , men ikke ønsker en stor, klumpete pickup lastebil. Ranger er kjent for å tilby et mål på real- lastebil evne i en liten pakke, spesielt når den er utstyrt med V- 6 makt. V - 6 valg i 2007 Ranger

I 2007 var Ranger tilgjengelig med et utvalg på 3,0 - liter eller 4,0 -liters V - 6 motorer. Begge brukte en jern blokk og aluminium hoder, jo større og mer sofistikerte enkelt overliggende kamaksler 4,0 - liter ble introdusert som en forbedring i forhold til overhead - ventil 3,0 - liter . Den 3,0 -liters motoren produserte 148 hestekrefter og 180 fot -pounds av dreiemoment , mens 4,0 -liters motoren ble vurdert til 207 hestekrefter og 238 fot -pounds av dreiemoment.
Slepekapasitet

den maksimale slepekapasitet til V- 6 Rangers var 2,620 pounds for 3,0 -liters V - 6 med en 3.73 bakakselen ratio, automatgir og to- hjulstrekk . Jo mer kraftige 4,0 -liters maxed ut ved 6000 pounds , med en 3,55 bakakselen ratio, automatgir og to- hjulstrekk . Firehjulstrekk tauing kapasitet ble noe redusert , i 2560 og 5,860 pounds , henholdsvis .
Lastekapasitet

Nyttelast for alle 2007 Rangers var 1,260 pounds , uavhengig av motor valg .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/144493.html