Strengere føderale sikkerhet og utslipp, sammen med oljekrisen i 1973, satte en kvelertak på ytelse biler, og 1977 Chevrolet El Camino var intet unntak. El Camino, som en gang skrøt den mektige 454-kubikk-tommers V-8 motor, hadde bare tre motoralternativene av 1977. Likevel var det mange fasiliteter å velge mellom å kle opp El Camino interiør og kropp. El Camino Backstory

1977 El Camino var den siste av de fjerde generasjon modeller som gjorde sin debut i 1973. Mens 1973-versjonen fått nok av strømalternativer, inkludert 454 og 400 V-8s, El Camino haltet inn i 1977 som en tyngre bil, men med mindre hestekrefter for å flytte den. Chevrolet plasserte sport utility coupe på en A-body plattform, delt av Chevelle og Malibu, og delte samme styling egenskapene til Chevelle. Chevrolet gitt El Camino med mange av de samme utstyrsvarianter som Chevelle og Monte Carlo. Mens 1972 El Camino fortsatt hadde makt til å hale £ 3350. av kjøretøy, veide 1977 modeller i på nesten £ 3700. mye takket være en mer stiv karosseristruktur og tillegg av føderale-mandat 5-mph støtfangere. Imidlertid var El Camino salg sterk med 54 321 enheter solgt for 1977 årsmodell.
Strømalternativer

Tre beskjedne motor alternativer var tilgjengelig for 1977 El Camino. Den 250-kubikk-tommers in-line sekssylindrede med en single-barrel forgasseren generert 105 hestekrefter og 195 fot-pounds av dreiemoment. Den 130-hestekrefter 307 V-8 med en to-barrel carb eller fire fat versjon for California El Caminos utviklet 220 fot-pounds av dreiemoment. Den 175-hestekrefter 350 V-8 med en fire-barrel forgasseren generert 275 fot-pounds av dreiemoment. Den 250 var en LD4 modell produsert 1973-1978. Den 307 LG8 modell så produksjonen bare for fjerde generasjons El Caminos. Den 350 var LS9 versjonen produsert 1973-1986. Chevy solgt 50383 El Caminos utstyrt med V-8s og bare 3938 utstyrt med 250 sekssylindret.
Utstyr

El Camino fikk mange av samme ekstrautstyr tilgjengelig for 1977 Chevelle og Monte Carlo. El Camino ekstrautstyr inkludert en seks-veis elektrisk sete, tilpassede body listverk, lakkert i bilens farge gulvmatter, cargo boks side rails, sportsunderstell, variabel ratio servostyring, hjulkapsler med kromlister, hvit-stripete radials, to horn, elektrisk klokke, forkrommede fremre støtfanger vakter og en utvendig dekor pakken. Annet ekstrautstyr omtalt Firethorn-tema eller Buckskin vinyl eller klut benk, en svart klut eller vinyl benk, svart-aksent vinyl benk, blå strikke klut benk og en hvit eller svart tonneau last deksel.

med funksjoner

1977 El Camino inneholdt den samme 116-tommers akselavstand som Chevelle. Den hadde en 16-gallon drivstoff tank. 1977-modellen var i hovedsak en carry-over-modellen fra 1976, som gjorde sin debut med en ny frontgrill med stablet quad frontlykter. De 1977 modellene kom med en standard tre-trinns manuell girkasse, men bare 586, eller 1 prosent, av El Caminos hadde dem. Resten av de 1977 modellene inneholdt tre-trinns automatgir. Den Conquista trimme nivå pakke utgjorde 27 861, eller 55 prosent, av alle El Caminos. The Bonanza trim pakke utgjorde bare 135 El Caminos, eller mindre enn 1 prosent av alle El Caminos produsert i 1977.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/144491.html