The Kenworth Truck Company er en produsent av klasse 8 tunge lastebiler. Den Kirkland, er Washington-baserte selskapet en avdeling av paccar, et holdingselskap. To av Kenworth mest gjenkjennelige tung lastebil modeller er W-900 og T-900. Begge kan ha et lignende utseende, men det er noen forskjeller. Driver Styrer

Kenworth W-900 er brukt i USA og kanadiske markedet der trafikken følger på høyre side av veien. De driver kontrollene er på venstre side av førerhuset. Det eneste unntaket er 1975 W-900 AR, som var den første Kenworth designet i Australia.

T-900 brukes i Australia, noe som betyr at det er en høyre-stasjonen kjøretøy. Siden trafikken reiser på venstre side av veien, føreren kontrollene er på høyre side av førerhuset.
Introduksjoner

Kenworth W-900 ble introdusert i 1961. Dette var et tiår før Kenworth begynte bygger lastebiler i Australia. Den nye W-900 inneholdt større drosjer enn den forrige 900-modellen. Revisjoner blir kontinuerlig gjort til W-900.

T-900 ble lansert i 1991. Kenworth of Australia kalt T-900 en "milepæl truck" i form av produksjon. Computer Aided Design og dataassistert produksjon programvare ble brukt for første gang i Kenworth av Australias lastebil produksjonsprosessen. Kenworth av Australia har ikke T-900 i sin nåværende modell oppstillingen.
Profil

Både W-900 og T-900 har en tendens å slå den samme profilen med den lange, elegante panseret kombinere med cab og den sovende kupé. Det er der likhetene slutt. W-900 har en stor polert aluminium batterikasse montert under førerhuset på førersiden. En matchende verktøykasse er montert på passasjersiden. Den drivstofftanken er montert på under sovende på begge sider av lastebilen. En plass mellom de drivstofftanker og batteri /verktøykasse. Eksosrøret rutes under rammen og kommer ut mellom drivstofftanker og batteri /verktøykasse og kobles til de eksosforlengerrør.

T-900 har drivstofftanker montert under førerhuset og sovende på begge sider av lastebilen. Et lite batteri boksen er montert under førerhuset på førersiden. Eksosen ledes på toppen av rammen og slanger til siden eksosforlengerrør.
Air Cleaners

Begge lastebilene bruker sidemontert luftrensere, som enten malt eller rustfritt stål organer. W-900 luftrensere er mer kompakt. Luftinntaket er på nivå med den øvre delen av panseret, og en valgfri rustfritt stål hette fakling dekker luftinntak slangen som fører til motorrommet.

T-900 luftfilter har luftinntak montert på en to fot duct. Den innkommende luften går inn i inntaket, som er på høyden av førerhusets tak, renner ned langs to fot kanalen og inn i luftrenseren legeme. Den innkommende luften tar en lengre rute for å nå motoren på T-900 enn det gjør på W-900.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/144483.html