Chevrolet 454-kubikk-tommers V-8 motor debuterte nær slutten av muskel bil era i 1970. På det meste var det 454 utvikler 450 hestekrefter i Camaro og Chevelle personbiler. Av 1974, men regjeringen mandat smog krav drept muskel bil som 454 klassifisering hestekrefter dyppet til 235. Selv om 454 ikke lenger var en praktisk motor for biler, forble det en opsjon på to-og fire-wheel-drive Chevy og GMC lastebiler, spesielt en-tonns modeller. To 454s

To versjoner av den valgfrie 454 var tilgjengelige i en-tonns Chevy lastebiler. Den LE8 454 var den vanligste 1973-1991. Den L19 TBI, eller throttle body injeksjon, drevet 1987 og senere lastebiler som andre 454-motor alternativet. TBI 454 hadde drivstoff sprøytebrukere i midten av spjeldhus at økt drivstoffeffektivitet, kraft og holdbarhet.
Tidlig Truck 454s

Chevy begynte å installere 454 V-8s i sine lastebiler i 1973. Alle 454s har en 4,25-tommers bar og 4-tommers hjerneslag. De 1973 1-tonns lastebiler var utstyrt med en 240-hestekrefter 454 genererer 355 fot-pounds av dreiemoment. I 1977 tilbød General Motors spesielle tilhengerbraketten pakker for sine Chevys og GMC lastebiler, inkludert en-tonn. Disse 454s med fire-fat forgassere utviklet 230 hestekrefter og 360 fot-pounds av dreiemoment. Den trailering pakken kom med en Turbo Hydra-matic automatgir, heavy-duty batteri, servostyring og bremser, vekt-distribusjon stikk og trailer ledningsnett. Dette gjorde de en-tonns fire-hjulsdrevne lastebiler å taue opp til £ 4500.
Senere versjoner

Kjøpere kunne bestille 1987 og senere en -ton og større Chevrolet og GMC pickups med den valgfrie L19 230-hestekrefter TBI 454 V-8 vifter med 385 fot-pounds av dreiemoment. Fordelen med disse 454s over LE8 versjonene var elektronisk bensininnsprøytning og ekstra dreiemoment på 15 fot-pounds. Den LE8 versjonen fortsatt servert GM lastebiler gjennom 1991, selv om dens hestekrefter varierte fra en lav rangering på 215 hestekrefter i 1974 opp til ca 230 i 1991.
Matchende transmisjoner

Standard girkasse som passer til LE8 454 på 1973-1987 lastebiler var fire-trinns Muncie håndboken. Den Muncie fire-trinns manuell med overdrive var tilgjengelig på 1982-1987-modeller. Den 1973-1976 halv og trekvart tonns lastebiler med 454 mottok TH350 tre-trinns automatgirkasse. Bare ett-tonns og større 1977 og senere Chevys fikk TH400 tre-trinns automatisk.
Replacement 454s

Aftermarket motorprodusenter selge kasse, eller erstatning, 454 V -8s for 1973-1993 Chevy og GMC pickups. General Motors 'Mr. Goodwrench deler nettverk, for eksempel, gir 454s til LE8 eller L19 TBI spesifikasjoner som inkluderer en ny motorblokk, kamaksel, løftere, oljepumpe, koble stenger, pins og ringer, lager, tetninger og ventil tog montering.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/144481.html