Før innstillingen ut på en jobb, må kommersielle drivere gjennomføre et omfattende inspeksjon av sine biler. For lastebilsjåfører, er det tilstanden deres trekkvogn og tilhenger. For bussjåfører, er det funksjonalitet av deres folk mover. I alle fall, det kalles en "pre-trip inspeksjon", og det er ment å øke sikkerheten for alle på veien, inkludert sjåføren og andre bilister. Hver stat har tilsvarende krav, med noen forskjeller. Dette er et sammendrag av Californias regler. Motorrommet

Inspeksjon av bilens motorrom krever drivere for å se etter lekkasjer og sjekke tilstanden til alle slanger og belter. Da må de sjekke væskenivået, inkludert olje, kjølevæske, girolje, servostyring væske og vindusspylervæske. De må sjekke motor belter for snugness og slitasje. Disse beltene omfatter servostyring, vannpumpe, dynamo og kompressor. Hvis noen av disse komponentene er ikke belte drevet, må de kontrolleres for forsvarlig drift.
Cabin Inspeksjon

kommersielle drivere er nødvendig for å fullføre en omfattende sjekk av bilens interiør. De må sjekke for riktig drift av følgende: clutch og girkasse, olje trykkmåler, kjølevæske temperaturmåleren, olje temperaturmåler, alle speil og frontrute, vindusviskere og frontruten vaskemaskin, lys og indikatorer, og rattet. Nødutstyr, inkludert reservedeler sikringer, reflekterende trekanter og brannslukkingsapparat, må være til stede og arbeider. En omfattende brems sjekk, inkludert parkeringsbremsen, hydrauliske bremser og luft bremser må gjøres - dette er kanskje den viktigste sikkerhetskontroll
External Inspection

En ekstern inspeksjon er nødvendig for alle busser, lastebiler og semi-traktorer. Dette inkluderer en sjekk at alle lys og reflekser operere fullt ut, og er funksjonelle og fri for rusk. Andre eksterne kilder, som for eksempel drivstoff-tank cap, dør låsene, batterikasse, drivaksel og noen slangekoblinger, kan inspiseres på dette tidspunktet.
Wheel Inspection

Mens utenfor hytta, er CDL drivere også pålagt å inspisere alle hjul og aksler på kjøretøyet sitt. Dette inkluderer en sjekk av alle felger, rim låser og glideringer, hjul festene og aksel olje sel. Inspeksjon av hvert dekk er obligatorisk og krever en sjekk av følgende: mønsterdybde, dekk tilstand, lufttrykk, dekkdimensjon og dekktype. Framdekk for busser kan ikke recapped, regummierte eller re-rillet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/144428.html