Funnet på en heavy-duty lastebil girkasse montert mellom utløserlager og overføring, beveger clutch brems langs overføring drivakselen å bremse sin rotasjon eller stoppe det fra snu. To indre tappene på plate-formet clutch brems på linje med de maskinerte spor på girkassens inngående aksel. Den clutch brems tillater føreren å skifte fra nøytral til første eller omvendt uten sliping tannhjul. Aktivering av clutch brems bidrar til å hindre skader på overføring deler. Slik fungerer

Fullt trår inn clutchpedalen aktiveres automatisk clutch brems og presser det mot drivakselen, bremse eller stoppe bevegelse av inngående aksel helt. Dette gjør at overføring tannhjul for å synkronisere og mesh prikkfritt uten kranglet ved giring inn utstyr fra en stopp.
Når skal du bruke den Clutch Brake

driver bare fullt presser clutch pedal for å aktivere clutchen bremsen når bilen står stille, noe som gjør ham til å skifte til første gir eller revers lettere. Når lastebilen er i bevegelse, føreren trenger bare trykk ned kløtsjpedalen om lag 70 prosent, noe som er nok til å skifte gir. Hvis clutch brems kontakter inngående aksel for å bremse rotasjonen mens maskinen er i bevegelse, skade på clutch brems faner, inngående aksel, girkasse og utstyr deler kan føre til.

Typer
med

Clutch bremser er tilgjengelige i flere konfigurasjoner og tykkelser for ulike bruksområder. Tyngre lastebiler kan kreve dreiemomentbegrensende clutch bremser som håndterer større kraft. Ifølge AMSAutomotive.com, kan en to-delt hengslet clutch brems monteres uten å fjerne overføring.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/144417.html