I 1979 Chevrolet designet og produsert en rekke varebiler som var enten for å frakte passasjerer eller gods . Varebiler kom med bare to seter foran, en passasjer og sjåfør dør , et par bakdører og ingen vinduer i kroppen. De mindre modellene vanligvis inneholdt en sidedør . Tonnasje

1979 Chevy varebiler ble vurdert som 1/2- , 3/4- eller 1 -tonns kjøretøy . Denne rangeringen beskriver hvor mye vekt bilen kan bære. Generelt, " cargo van" var en kropp stil som dukket opp i både G -serien og P -serien, selv om disse to serie typer kjøretøy forskjellig i utseende og størrelse.
Body Style

P - serien varebiler var større transportører , også kjent som todørs fwdstyrer Aluminum Vans eller gå varebiler . G-serien varebiler var mindre kjøretøy , bare kjent som varebiler . I G - serien lasten van modell stil inneholdt en sidedør ligger lenger tilbake enn fordørene , mens trinn van manglet denne ekstra dør .
Akselavstand

1979 G-serien varebiler kom med to forskjellige akselavstander . Den 110 - tommers basen var bare tilgjengelig i 1/2 og 3/4 tonns kjøretøy, mens 126 - tommers basen var tilgjengelig for alle tre vekt klassifikasjoner . Imidlertid kan trinnet varebiler bygges på fire forskjellige chassis med akselavstander av 102 - ( 1/2 tonn ) , 125 - (3 /4 eller 1 - ton ), 133 - (3 /4 eller 1 - ton ) eller 157 - ( 1 tonn ) inches

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/144380.html