Dusinvis av manuelle og automatiske girkasser, noen med engineering design dateres til 1948, match in-line firesylindret, V-6 og V-8 motorer i amerikansk-laget og importert henting lastebiler. Borg-Warner og Allison sendinger er vanlig utstyr for innenlandske og utenlandske lastebiler. Tre-tilgang Håndbøker

Borg-Warner tre hastigheter var basen manuelle girkasser for Ford og General Motors lastebiler fra 1948 gjennom 1980-tallet. Den T85, T86, T87 og T89 kjennetegnet støpejern tilfeller med ni-bolt sidedekslene. Disse sendingene også inneholdt ikke-synkronisert første girene med toothed messing syncro ringene som spenner 27-36 tenner.
Fire-tilgang Håndbøker

Ford lastebiler og varebiler ble utstyrt med den Tremec HEH og RUG firetrinns håndbøker med en støpejern eller aluminium og syncro ringer med 36 tenner. Andre fire-hastigheter var det Borg-Warner T18 og T19 for Ford F-500 til F-800 lastebiler gjennom 1993. En vanlig 1980 og 1990 modellen var den all-aluminium New Process 435.
Femtrinns Håndbøker

Mazda utstyrt kompakte Ford Ranger lastebiler gjennom 2000-tallet med MR51 og MR52 femtrinns manualer. Disse sendingene var all-aluminium med all-synkroniserte gir forover. Mitsubishi har også gitt FM145 femtrinns, FM146 og FM132 modeller.
Automatisering
p Som antall manuell girkasse alternativer synke med moderne lastebiler, fire-, fem-og sekstrinns automatgir blir mer vanlig, inkludert 1000 Allison, 2000, 3000, og GM-Allison Hybrid EP40 og EP 50 elektriske drivenheter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/144086.html