Fords 4,9-liters inline-seks sylindret motor er en av de mest utholdende i bilhistorie med en produksjon kjøre varig 1965-1996. Til tross for noen mindre tweaking hele sin produksjon kjøre, beholdt den 300 kubikk tomme forskyvning lastebil motor de samme boring og slaglengde målinger av 4,00 inches og 3,98 tommer, henholdsvis. Den 1-5-3-6-2-4 tenning rekkefølge forble den samme gjennom sin produksjon løp også. 1965-1972

første iterasjon av Fords 4,9-liters inline-sekssylindrede brukt en enkelt forgasser og en motor kompresjonsforhold på 8.9:1. Utgang for denne motoren ble vurdert til 170 hestekrefter ved 3800 rpm og 283 fot-pounds av dreiemoment ved 1600 rpm.
1973-1974

For 1973 og 1973 modell år, beholdt denne motoren sin ene forgasseren design, men komprimering falt til 8:1 for å møte strengere utslippskrav. Den 4,9-liter denne årgangen genererer 101 hestekrefter ved 3000 rpm og 223 fot-pounds av dreiemoment ved 1600 rpm.
1975-1977

Fords 4.9 -liters beholdt den samme forgasseren design og kompresjon for 1975-1977 modell år, men fikk mild ytelsen øker på grunn av tuning justeringer. Maksimal hestekrefter økt til 120 hestekrefter ved 3400 rpm, mens dreiemoment forble den samme som den forrige iterasjon.
1978-1986

Ford 4,9-liters inline-seks produserte mellom 1978 og 1986 beholdt den samme enkle forgasseren design og 08:01 kompresjonsforhold, men ble tilbudt i varierende utganger. Hestekrefter rangeringer av 101, 115, 117 og 120 ble tilbudt, mens dreiemoment forble den samme som den hadde siden 1973 inkarnasjon.
1987-1993

Ford 4.9 -liters inline-seks droppet enkelt forgasseren design for 1987 modell år og erstattet den med en drivstoff injektor i tillegg til en høyere kompresjonsforhold på 8.8:1. Utgang for denne motoren design hadde nådd 145 hestekrefter ved 3400 rpm og 265 fot-pounds av dreiemoment ved 2000 rpm.
1994-1996

Den siste inkarnasjonen av Fords ærverdige 4.9-liters sekssylindret motor fikk bare mindre revisjoner. Beholde samme innsprøytningssystem og kompresjon, den eneste endringen til denne motoren var tuning, noe som resulterte i en effektøkning på 5 hestekrefter og en nedgang på 5 fot-pounds av dreiemoment.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/144063.html