Chevrolet, en velkjent produsent av innenlandske lastebiler, har produsert versjoner av halvt tonn lastebil siden 1918. Ansett en full-size light-duty pickup, fikk en halv-tonns lastebil sitt navn på grunn av nyttelast størrelse det kunne hale. I 1984 ble Chevy halvt tonn to-wheel-drive lastebil merket C10, mens de fire-wheel-drive lastebil ble kalt K10. Chevy brukte denne C /K betegnelse på Chevy lastebiler til 1999 da den ble erstattet med "Silverado" navn. 1984 C/K10 pickup var tilgjengelig som en firedørs crew cab lastebil eller en to-dørs vanlig drosje lastebil, i kort-seng eller lang seng modeller. Motorer

The Chevy C/K10 hadde flere motor alternativer for 1984. En 250 kubikk-tommers in-line seks motor ble tilbudt med 130 hestekrefter (hk) og 210 fot-pounds av dreiemoment. Denne motoren hadde en boring på 3,875 inches og en slaglengde på 3,53 inches. Også tilgjengelig var en 305 kubikk-tommers V-8 motor med 160 hk, 235 fot-pounds av dreiemoment, en boring på 3,736 inches og en slaglengde på 3,48 inches. Selskapet tilbød en annen 305 kubikk-tommers V-8 motor med 155 hk og 240 fot-pounds av dreiemoment. En 350 kubikk-tommers V-8 motor kom med 175 hk, 275 fot-pounds av dreiemoment, en 4-tommers diameter og en 3,48-tommers hjerneslag. Starten i 1983, ble en dieselmotor tilgjengelig på lastebilen: det var en V-8 motor fortrenge 379 cubic inches med 135 hk og 240 fot-pounds av dreiemoment
transmisjoner

sendinger på Chevy C/K10 lastebil inkludert en tre-trinns TH400 automatisk som hadde en 2.48-til-en først girutveksling, en 1.48-til-en andre girutveksling og en en-til-en tredje girutveksling . Chevy også tilbudt en tre-trinns 700R automatisk, og dette var den første automatiske overdrive girkasse som GM produsert. Den hadde en første girutveksling på 3,06 til 1, en andre girutveksling på 1,62 til 1, og et tredje girutveksling på en-til-en. En firetrinns SM465 var en av de manuelle girkasser, den hadde en 6.58-til-en først girutveksling, en 3,58-til-en andre girutveksling, en 1,57-til-en tredje girutveksling og en en-til- en fjerde girutveksling. Også tilgjengelig var M20 Muncie, en fire-trinns manuell med en første girutveksling på 6.55-til-en, en annen girutveksling på 3.58-til-en, en tredje girutveksling på 1,70-til-en og en fjerde girutveksling av 1-til-1.

Mål

Mål på Chevy C/K10 varierte i henhold til sin stasjon type og seng størrelse. Den akselavstand på kort seng lastebil målt 117 inches, dens lengde var 191,3 inches. På den lange lengder modellen, var akselavstanden 131,5 inches mens lengden var 212 inches. Høyden var 65,8 inches på C10 lastebil og 72 inches på K10 lastebil. Alle lastebil modeller hadde en sporvidde foran måler 65,8 inches og en bakre styr på 62,7 inches.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143952.html