Introdusert i 1997 for Ford Motor Company F-Series of pickups, den 5,4-liters V-8, kalt Triton, er en del av den amerikanske bilprodusenten familie av "modulære" motorer. Den 5,4-liters V-8 også vises i andre Ford-biler som Expedition full størrelse SUV og sin luksus-orientert søsken, Lincoln Navigator. Til tross for sin beryktet for Ford evne til å produsere det i varierende ventil konfigurasjoner - dermed "modulære" kallenavn - den 5,4-liters Triton har hatt sin del av problemer siden sin debut. Betydelige problemer

Den mest alvorlige problem knyttet til Ford 5,4-liters V-8 motor er tendensen av tennpluggene for enkelt å bryte under fjerning. Ligger på motorens topplokk, de er ansvarlig for å gi elektrisk gnist for å tenne bilens drivstoff er blandingen. Et annet vesentlig problem er svikt i bensinpumpen driver modul. Slike problemer kan hindre bilen fra å starte, og det er mest vanlig med 2006 F-serie lastebiler.
Andre problemer
p Med noen F-serie lastebiler, Expeditions og navigatører - særlig av de 1997-2002 modell år - den 5,4-liters motor kan oppleve svikt i massen luftstrømmen (MAF), kamaksel posisjon og differansetrykk tilbakemeldinger (DPFE) EGR (resirkulering av eksosen) sensorer, som samt defekte tomgangsluftkontroll ventiler (IACV). Slike problemer påvirke motoren prosesser som resirkulering av eksosen, ventil drift og luftforbruk.

Unike Problemer

tillegg er 5,4-liters V-8 har problemer med tenningen sløyfer og støvler. Disse komponentene er medvirkende i å gi volt nødvendige for sparking tennplugger. I sine tidligste F-serie programmer, særlig de 1997-1999 modell år, er den 5,4-liters V8 den eneste motoren montert på Fords større kjøretøy å ha dette problemet.
Kostnadene for reparasjon

Per januar 2011, plugger gnist av den 5,4-liters Triton kan være den mest kostbare å reparere, med en prislapp på opp til $ 1300. Bensinpumpen driver modulen er mye billigere å fikse på rundt $ 127. Den IACV er anslått til $ 116, og sensorene er delt inn rundt $ 183 for den MAF, $ 64 for DPFE og $ 59 for kamaksel posisjon. Mens det kan koste nesten $ 79 for å reparere tenning deler til F-Series og Expedition, er bekostning nesten $ 30 mer for Navigator.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143917.html