Norge bil >> Biler >> Biler, lastebiler Autos >> Trucks >> Content

Forskjellen mellom en TH350 og en 4l60 Transmission

The TH350 og 4l60 (bedre kjent som 4l60-E) er automatiske overføringer fra USA bilprodusenten General Motors. De girkasser ble mest brukt for biler ut av GMs Chevrolet, Cadillac og GMC divisjoner. Selv om de tilhører samme familie av GM-sendinger, er det noen betydelige forskjeller mellom TH350 og 4l60. Bakgrunn

GM introduserte TH350 girkasse i løpet av 1969-modellen år for å erstatte sin Powerglide to-trinns girkasse som den debuterte på 50-tallet. Brukes inntil 1986 årsmodell, dukket TH350 på biler som Chevrolet Sprint mini-bil, full størrelse Chevrolet Caprice og bil /lastebil hybrid GMC Caballero. Kjent for sin styrke, kompakt størrelse og allsidighet, har TH350 siden fått et rykte for drag racing bruk. Den 4l60-E er en omprofilering av 700R4, en girkasse som dukket opp i 1982 og tilfeldigvis tilhører samme Turbo-Hydramatic merkevare som TH350. Det ble 4l60 i 1990, da den 4l60-E etter 1992 da GM produsert det som en elektronisk styrt girkasse. Søknader om 4l60-E inkluderer Chevrolet Camaro sportsbil, GMC Sierra pickup lastebil og Hummer H2.
Hastigheter og Gears

TH350 er en tre- trinns automatgirkasse, noe som betyr at den har tre gir fremover eller gear, pluss revers. Den 4l60-E, derimot, er en fire-trinns automatisk girkasse, pluss revers. GM har lagt en overdrive-funksjonen til 4l60-E. Dette lar deg aktivere high-speed cruising ved å velge en høyere girutveksling, som er forholdet avledet fra tennene i ett gir mot en annen. Dermed kjøretøy utstyrt med 4l60-E økning drivstoffeffektivitet, mens ofre litt dreiemoment.
Fysisk beskrivelse og Girutvekslinger

Laget av ett stykke støpt av aluminiumslegering, veier de TH350 tiltak 21.75 tommer i lengde og £ 120 The 4l60-E er også laget av aluminium, men det er en litt større girkasse, det er 21,9 inches lang og veier £ 155 The TH350 er girutvekslinger er 2.52 på første gear, 1,52 på andre gear og 1,00 i tredje gear. På den annen side, har det 4l60-E et forhold på 3,06 i første gear, 1.63 på den andre gear, 1,10 i tredje gear og 0.70 på den fjerde gir.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143915.html

Previous:
Next:

Trucks