The Ford 9N traktoren gjorde sin debut i 1939 og ble varslet for inkorporering av de tre-punkts stikk design for tilkobling av redskap. Selv om denne funksjonen alene gjorde 9N unike, bilens allsidighet og holdbarhet over de påfølgende årene gjør det til en ønsket oppkjøp blant antikke samlere og arbeidsvilkår bønder. Produsert på Ford-fabrikken i Dearborn, Michigan, Ford 9N traktoren opprinnelig solgt for $ 585. Det kan fortsatt tjene en lawnmowner hvis holdes riktig innstilt. Breaker Point Ignition System

Som mange eldre modeller, har 9N en breaker punkt tenningssystem. Denne type kretser har strøm som flyter fra den positive terminalen på batteriet langs en spiral til tenningsbryteren og tennspolen, som tjener til å øke strøm eksponentielt. Den negative ledningen til spolen festes til distributør base og dermed til de bifurcated breaker poeng. Punktet halvdeler atskilt og vender tilbake som distributør akselen roterer, dets noder skyve den bevegelige del bort fra den stasjonære del. Den elektriske tilkoblingen er kuttet til en fjærklemme tvinger den mobile komponenten tilbake i kontakt med kompis sin. Når den peker berøring, elektrisk ladning bygger; når de del, som skaper et gap, er ladningen frigjøres ved hjelp av en sekundær-krets, reiser via spolen til fordeleren hetten og deretter videre til fordeleren rotoren. En Ford 9N har en optimal breaker punkt gap på 0,015 inches. Gnistgapet, langs hvilken trappet opp batteriet må strømme for å oppnå forbrenning i sylinderne, bør være 0,25 inches. Gnisten skal alltid skje på øvre dødpunkt posisjon, hvor stemplene er enten nærmest eller lengst fra veivakselen.
Engine

9N har en fire -sylindret motor med en sylinder boringer på 3,188 inches og et slag lengde på 3,75 inches. Sylinderen tenning rekkefølge bør være 1-2-4-3, og motoren skal være i stand til å nå 2000 rpm. Motoren bør ha et kompresjonsforhold på 6-1 ved testing. Hvis testing sylinder etter sylinder, bør du oppdage ikke mer enn 10 prosent forskjell mellom dem. Siden ventilene kan utvide seg og trekke på ulike priser fra andre deler når en motor varmer opp, må du opprettholde riktig klaring for inntak ventiler: Inntaket ventil skal ha 0,010 til 0,012 cm klaring, mens eksos ventilen krever 0,014 til . 0,016 cm
Steering

Når du tar sikte på hjulene rett frem, bør de ikke dreier mer enn to inches i begge retninger, når du fjerner hendene fra rattet, bør 9N tilbake til en rett-fram orientering. Slå bør tilby litt motstand. På den annen side bør du ikke være i stand til å oppdage overdreven lek, der hjulene ikke reagerer umiddelbart på den første omdreining av hjulet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143897.html