The Dodge Adventurer ble betraktet som en "livsstil pickup", eller en lastebil ment mer for personlig bruk enn et tungt arbeid kjøretøy. Det var en del av D-serien som Dodge produsert. D serie lastebiler skulle senere bli omdøpt til Dodge Ram. 1973 Adventurer var en del av den tredje generasjonen av Dodge lastebiler. Motor

Adventurer inneholdt tre-og fire-trinns manuell girkasse eller en tre-trinns automatisk girkasse. Sjåførene kunne velge motor alternativer som spenner fra en 225 kubikk tomme V6 opp til en 400 kubikk tomme V8-motor.
Dimensjoner

Akselavstanden målt 115 inches for kort seng versjon og 131 inches for lang seng versjonen. The Adventurer 100 ble ansett som en halv-tonns lastebil. The Adventurer 200 var en trekvart tonns lastebil. Trimme nivåer var Custom Adventurer, Adventurer Sport og Adventurer SE.
Produksjon

Vehicle Identification Number for Adventurer var på en plate på baksiden av førersiden dør. Dodge introduserte klubb cab i 1973, og alternativet var tilgjengelig på Adventurer. Det lagt 1,5 meter med plass bak førerhuset seter. Det var ikke det samme som et crew cab, som var større. En klubb cab fortsatt nødvendig bare de to dørene på lastebilen, mens et mannskap cab kreves fire dører.
Egenskaper

Funksjoner på den Adventurer inkludert servostyring, uavhengig foran fjæring, senket baklysene, heavy-duty dørhengsler, bremser og air-condition. The Adventurer inneholdt all-vinyl, skum-polstret bøtte seter. Interiørfarger inkludert svart, blå, grønn eller brun. Lastebilen inneholdt en full bredde bakruten for å gi maksimal synlighet for sjåføren. Frontruten var også vippes innover i bunnen for å bidra til å redusere gjenskinn fra frontlykter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143728.html