The Dodge Dakota er mellomstore pickup som ble introdusert i 1987 og kom standard med 2,2-liters, firesylindret motor funnet i K-Car. Dens makt, nyttelast og tilhengervekt var mindre enn imponerende. For sin tredje generasjon, ble mange endringer som har økt sin makt og nyttelast kapasitet. I 2010 var tilgjengelig i fire trimme linjer, med to motorer, to girkasser og bak-hjulet eller firehjulstrekk. Lastekapasitet Faktorer

lastekapasitet kan referere til det maksimale nyttelast - passasjerer pluss last, samt maksimal slepekapasitet. Vanligvis er disse egenskapene basert på tom bil med bare en 150-lb. driver. Det er flere faktorer å ta på kontoen når de vurderer begge disse egenskapene. Det er en generell maksimal lastekapasitet kjøretøy, som omfatter kjøretøyet, nyttelast og sleping vekt. Dessuten er tunge vekt, som er om lag 10 til 15 prosent av din tauing vekt, legges til nyttelast. Så, hvis lastebilen har en full passasjer belastning, vil tauing og nyttelast vekt være mindre enn deres maksimale kapasitet. Bilens hestekrefter, dreiemoment, aksel ratio, girkasse, bremser, ramme og dekk og fjæring tilkoblingsverdiene er også viktige faktorer. En fire-wheel-drive gir bedre veigrep, men det veier mer enn en to-wheel drive, noe som reduserer sine haling kapasiteter.
Motorer og girkasser

To motorer var tilgjengelig med 2010 Dakotas. Den ene var en 3,7-liters, V-6 motor med 210 hestekrefter ved 5200 rpm og 235 fot-lbs. dreiemoment ved 4000 rpm. Den andre var en 4,7-liters V-8 med 302 hestekrefter ved 4600 rpm og 329 fot-lbs. dreiemoment på 3600 rpm. Høyt dreiemoment er viktig å få bilen går på lave turtall, mens hestekrefter er viktig ved høyere hastigheter. Den V-6 har en girutveksling på 3,55 til 1, mens det V-8 er 3,92 til 1. Den lavere ratio, høyere tall, tilbyr bedre tauing ved å gi mer dreiemoment ved lavere hastigheter. To sendinger var også tilgjengelig - en fire-trinns eller femtrinns automatisk overdrive
Dakota ST

Dakota ST var bare tilgjengelig med 3.7. -liters motor og firetrinns girkasse. Det var tilgjengelig med en vanlig eller mannskap cab og bak-hjulet eller firehjulstrekk. Den maksimale totalvekt er £ 6010. De fire ulike modellene varierer i vekt, fra 4200 til £ 4500., Noe som gir en nyttelast på mellom 1500 og £ 1810. Maksimal vekt for lastebil og trailer er £ 9,000., Noe som betyr en ekstra £ 3000. kan slepes med en full lastebil, eller 4350 til £ 4650. med bare en 150-kilos driver. Husk, fire-wheel-drive modeller veie mer, slik at deres tauing kapasitet er mindre.
Dakota Bighorn og Laramie

Både Bighorn og Laramie trim linjer kom standard med V-8 motor og femtrinns girkasse med enten bakhjulsdrift eller firehjulsdrift. Bighorns var tilgjengelig med en utvidet eller mannskap cab, mens Laramies var kun tilgjengelig med mannskap drosjer. Den maksimale totalvekt er £ 6010. og bilene veier mellom 4200 og £ 4700., gi dem en nyttelast på mellom 1300 og 1800 kg. Den maksimale totalvekten er £ 9,000., Som betyr at de kan taue mellom 4150 og £ 4650. med bare en sjåfør.
Dakota TRX

LTX trim linjen var bare tilgjengelig som en fire-wheel-drive crew cab med V-8 motor og fem- trinns girkasse. Den maksimale totalvekt er £ 6010. og lastebilen selv veier £ 4,700., er noe som betyr maksimal nyttelast £ 1300. Den totale vekten maksimalt med en trailer er £ 11,700., Så det kan taue nesten £ 3000. mer enn de andre modellene - ca £ 6500. med bare en sjåfør.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143713.html