Krigsvåpen kommer i alle former og størrelser. Noen mennesker bærer våpen for å kjempe, mens andre bærer naglepistoler og sveising stenger, og slik tilfellet var på Chrysler etter det japanske angrepet på Pearl Harbor. Den amerikanske regjeringen vervet selskapet å bygge en ny rase av deg overalt hjulgående kjøretøy, som Chrysler opprinnelig kalt Battle Wagon, før du endrer navnet til Power Wagon etter krigen. Den senere W/D-200 pickup lastebil gjennomført på Power Wagon navn, før det ble re-kalt Power Ram og så bare Ram i 1981. Mål

W200 ("V" indikerer firehjulstrekk, "D" indikerer to-wheel) Strøm Wagon var 219 inches lang, 79,5 inches bredt, 83,4 inches høy og kom med en 131 - tommers akselavstand. Lastebilen sjekket inn på mellom 4880 og 5000 pounds avhengig av motor og opsjon. Totalvekt inkludert trailer kom til 8000 pounds.
Engines

W200 var tilgjengelig med en rekke motorer i løpet av 1974 årsmodell. Basen Motoren var den 225-kubikk-tommers skrå seks, som produserer 145 hestekrefter til 1972, da den falt til 110. Skrå seks produserte 105 hestekrefter 1973-1974 og 195 hestekrefter i 1975. Den 383 B-serie V8 produserte 258 hestekrefter, produserte 318 160 hestekrefter, den LA-serien 360 produserte 180 og større 400 produserte 200. Den største motoren i besetningen var 440, som produserte 235 hestekrefter i 1974.

Drivverk Specs

W200 kom med to forskjellige tre-trinns automatgirkasse overføringer avhengig av bruksområde, enten 727 TorqueFlite eller A9xx serien. Alle fire-hjulsdrevne lastebiler av denne årgangen kom med en låsing New Process NP203 heltid fire-wheel-drive overføre saken. Fire-hjulsdrevne modeller brukt en Dana 44 aksel på forsiden og en Dana 60 rear, som begge hadde 4.11-til-en girutveksling.
Egenskaper

The W200 kom i standard cab, Club Cab (utvidet førerhus med to dører) og Crew Cab (veldig stor cab med fire dører). To-wheel-drive modellene kom med uavhengig fjæring, og mange av kropp og understell komponentene var galvanisert for å hindre rust. Baklysene var en av Chrysler mer gjennomtenkte detaljer, de ble innfelt i kroppen for å hindre skader når du rygger inn lasteramper

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143631.html