Mens de fleste Silverado 1500 modellene er halvt tonn pickups, den 1500HD, eller heavy-duty, var en tre-kvart tonn som delte den samme motoren som 2500 og 3500-serie lastebiler før de blir avviklet i 2008. Det var den mektigste av de 1500 modellene og var tilgjengelig i LT1, LT2 og LT3 trim linjer, med en standard eller mannskap cab og en 6-fots, 6-tommers seng. Motor og girkasse

1500HD kom standard med en 6-liters V-8 motor som legger ut 300 hestekrefter ved 4400 rpm og 360 pund-fot dreiemoment på 4000 rpm. Den har en boring på 4 inches og en slaglengde på 3,62 inches, med en 9.4:1 kompresjon. Maksimal nyttelast er ca £ 3000, mens maksimal slepekapasitet er litt over £ 10 000 Alle var kun tilgjengelig med en fire-trinns, automatisk, overdrive girkasse.
Hjuloppheng og styring

Alle modellene var tilgjengelig med enten bakhjul-stasjonen eller heltid, automatisk, firehjulstrekk, med en elektronisk girspak. Standard i alt var en front, uavhengig, torsion-bar bæresystem med en anti-roll bar-og gass-trykksatte sjokk. Den bakre har en solid, live aksel, to-trinns, multi-blad-fjær system med gass trykkabin sjokk. Forakselen maksimale kapasitet er £ 4500, og bakakselen er er £ 6000 Akselen forholdet er 3.73:1. Alle har resirkuleringsanlegg ball styring. Bakkeklaringen er 7,9 inches i front og 7,4 bak i bilen. Lastebilen tilnærming vinkel er 28 grader og avreise vinkel er 23. Akselavstanden er 153 inches, med en svingradius på 49,6 meter.
Interiør og Space

Alle trim linjer var tilgjengelig som vanlig, to-dørs eller firedørs, mannskap drosjer. LT1-modeller har plass til tre på en 40-20-40, split-benk av stoff eller skinn, mens LT2 og tre-modeller sete to på 10-vei, strøm, oppvarming, klut eller skinn seter. Front hodet og benplass er 41 inches. Alle crew cab modellene har en split, folding, bak, 60-40 benk, med 40 inches av headroom og 39 inches av benplass. Standard i alt var A /C, en AM /FM stereo med CD-spiller, cruise control, tilt-styring og makt låser og vinduer. Alle var tilgjengelig med OnStar nødhjelp, Internett og en bakre, glidende vindu. LT2s og LT3s hadde muligheten til en takluke.
Safety

Alle modellene kom standard med ventilerte skivebremser foran og bak, med fire hjul, anti-lock oppbremsing . Ekstrautstyr på alle var en bakre slip differensial, noe som forbedrer veigrepet på glatt føre. Også standard var foran, passasjer og sjåfør kollisjonsputer og side-effekt barer. En panikk alarm som blinker lysene og slår alarm for å holde uønskede personer borte fra bilen, var valgfritt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143575.html